---
title: "Російське вугілля стрімко втрачає ринки: не працюють навіть знижки"
description: "Російські вугільні компанії втрачають позиції на ключових ринках Китаю та Туреччини через корогу логістику, мита та зростання внутрішніх тарифів."
date: 2026-10-05T05:02:00.000Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/rosiyske-vugillya-vtrachae-rinki-znizhki-ne-pracyuyut
tags: [russia, coal, china, mongolia, exports, economy]
publisher: "XAB.info"
---

# Російське вугілля стрімко втрачає ринки: не працюють навіть знижки

![Вантажний потяг з російським вугіллям на тлі інфраструктури](https://xab.info/media/2026/10/05/rossiyskiy-ugol-teryaet-rynki-skidki-ne-rabotayut/rossiyskiy-ugol-teryaet-rynki-skidki-ne-rabotayut-1.webp)

## 🎯 Key Points

- Поставки вугілля з РФ до Китаю впали на 10,8% за січень-серпень 2026 року
- Монголія та Індонезія наростили експорт завдяки дешевій логістиці та відсутності мит
- Російські компанії вичерпали можливості зниження цін без роботи у збиток
- Зростають внутрішні залізничні тарифи та логістичні витрати

Російські експортери вугілля стрімко втрачають позиції на ключових зовнішніх ринках у 2026 році. Поставки до Китаю скорочуються, попри спроби утримати покупців за допомогою цінових дисконтів, у той час як конкуренти з Азії та інших регіонів активно нарощують експорт.

### Причини скорочення поставок до Китаю

За підсумками січня-серпня 2026 року постачання російського вугілля до Китаю скоротилися на 10,8% у річному вимірі, склавши 53,15 млн тонн. У результаті Росія втратила лідируючі позиції серед найбільших постачальників китайського ринку. Головними причинами падіння стали дорога логістика, імпортні мита на рівні 3–6% та практично вичерпаний потенціал для подальшого зниження цін.

### Успіхи конкурентів та логістичні глухі кути

На тлі спаду російських поставок імпорт вугілля з Монголії за той же період зсріс на 48,9% (до 78,39 млн тонн), а Індонезія поставила до Китаю 121 млн тонн. Головною перевагою Монголії є прямий сухопутний кордон, тоді як російське вугілля з Кузбасу змушене йти через перевантажений Східний полігон. Додатковий тиск чинить постійне зростання тарифів на залізничні перевезення всередині РФ.

### Проблеми на інших напрямках та глухий кут цін

Криза торкнулася й інших експортних маршрутів: за сім місяців російські поставки коксуючого вугілля до Туреччини впали на 30%, а в липні відвантаження взагалі припинилися через складну ситуацію з судноплавством у Чорному морі. Російські вуглярі опинилися затиснуті між падінням маржинальності, неможливістю опускати ціни нижче рівня рентабельності та зростанням внутрішніх витрат.

## 🔍 Fact-Check Verification

- [Российский уголь стремительно теряет рынки: не работают даже скидки](https://www.rbc.ua/ukr/news/rosiyske-vugillya-strimko-vtrachae-rinki-1791175504.html) - Статистика поставок в Китай за январь-август 2026 года и данные по логистике.
- [Рост цен на уголь не помог России резко нарастить экспорт](https://www.tks.ru/news/nearby/2026/09/22/0015/rost-tsen-na-ugol-ne-pomog-rossii-rezko-narastit-eksport/) - Анализ тарифов на железнодорожные перевозки и проблем с портовой перевалкой.
- [Подземное богатство вспыхнуло новым цветом: российский уголь оказался нужен Азии как никогда](https://www.pravda.ru/news/economics/2417745-coal-market-price-growth/) - Общий контекст спроса на уголь в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
- [Цены на российский металлургический уголь снизились по итогам прошлой недели](https://nangs.org/news/renewables/coal/tseny-na-rossijskij-metallurgicheskij-ugol-snizilis-po-itogam-proshloj-nedeli) - Данные по ценовой динамике металлургического угля.

## ❓ FAQ