В Угорщині розгортається політичний скандал, пов'язаний із китайським автогігантом BYD. Влада країни ініціювала масштабне розслідування щодо державних субсидій та податкових пільг, наданих виробнику електромобілів. Поводом для перевірки стало призначення колишнього міністра закордонних справ країни Петера Сіярто на керівну посаду в компанії одразу після його відходу з парламенту.
Розслідування прем'єр-міністра
Прем'єр-міністр Угорщини Петер Орбан особисто анонсував перевірку. На його думку, слідчі органи вивчать усі рішення, переговори та державні зобов'язання, пов'язані з інвестиціями BYD в Угорщині. Особлива увага буде приділена діям, вчиненим Петером Сіярто під час його роботи на посаді міністра.
«Ми розглянемо всі рішення, переговори та державні зобов'язання, взяті Петером Сіярто, які стосувалися інвестицій BYD Hungary», — заявив Орбан. Розслідування також торкнеться питання про те, як готувалися ці рішення, чи ігнорувалися професійні попередження та які наслідки вони могли мати для бюджету, місцевих громад та навколишнього середовища.
Скандал «обертових дверей»
Ситуація викликала резонанс у антикорупційних колах. Організація Transparency International Hungary назвала перехід Сіярто до приватного сектору класичним прикладом так званих «обертових дверей». Цей термін описує практику, коли високопосадовці переходять на роботу в компанії, інтереси яких вони раніше представляли на державному рівні.
Директор юридичного департаменту організації Міклош Ліґеті зазначив, що багаторічний досвід Сіярто в уряді може суттєво посилити можливості BYD впливати на рішення угорської влади. «Ми спостерігаємо феномен обертових дверей серед білого дня, і ми засуджуємо це», — підкреслив Ліґеті. При цьому він додав, що поки немає прямих доказів того, що призначення стало прямим винагородою за рішення, прийняті колишнім міністром.
Правовий вакуум та інтереси Китаю
Експерти вказують на відсутність в Угорщині обов'язкового «періоду охолодження» для колишніх членів уряду. Така норма зазвичай обмежує негайний перехід чиновників у компанії, діяльність яких була пов'язана з їхніми колишніми повноваженнями. Під час роботи міністром Сіярто вважався одним із головних прихильників розширення співпраці Угорщини з Китаєм.
Окрім проекту BYD, він брав участь у переговорах щодо будівництва китайських заводів акумуляторів, а також залізничної лінії Белград — Будапешт, яка є частиною ініціативи «Один пояс, один шлях».
Нова роль Сіярто та плани BYD
Після відходу з уряду Сіярто офіційно зайняв посаду виконавчого директора BYD, відповідаючи за міжнародні зв'язки та розвиток нових напрямків бізнесу. Китайська компанія будує свій перший європейський завод в угорському Сегеді. Після запуску підприємство дозволить виробнику випускати електромобілі безпосередньо всередині Європейського Союзу, що робить питання законності та прозорості отриманих державних пільг критично важливим.
