Адміністрація президента США Дональда Трампа розпочала процедуру, яка, за заявою Вашингтона, дозволить частині підсанкційних танкерів повернутися до легальних перевезень нафти. Про це міністр енергетики США Кріс Райт розповів у понеділок, 19 жовтня 2026 року, під час заходу Citadel Securities у Нью-Йорку. За його словами, відомство розробляє механізм погодження, який дасть можливість використовувати частину суден, що раніше працювали в обхід обмежень, у легальному статусі — водночас сам пакет санкцій, як підкреслив Райт, не скасовується.

«Флот поганих хлопців» перетворюють на «флот хороших хлопців»

Коментуючи ініціативу, міністр енергетики США використав характерне формулювання: «Ми переведемо частину суден із того, що я називаю флотом поганих хлопців, до флоту хороших хлопців. Вони більше не перевозитимуть нафту, на яку поширюються санкції». Таким чином, за його словами, йдеться не про зняття обмежень із конкретних суден, а про зміну їхнього правового статусу та профілю вантажу, що перевозиться.

Інвестори пропонують викуповувати судна, які простіймуть

Райт додав, що на ринку вже лунають пропозиції з боку інвесторів викуповувати танкери, які простіймуть через санкції, проводити їхній ремонт та вводити в експлуатацію для перевезення нафти, на яку обмеження не поширюються. За задумом адміністрації, саме такий механізм погодження й опрацьовується в Білому домі та Міненерго, щоб дати легальну основу для подібних операцій.

Вашингтон наголошує: санкції не скасовуються

Окремо міністр акцентував, що адміністрація Трампа не скасовує санкції проти суден, які раніше перевозили нафту з Росії та Ірану. «Ми перетворюємо танкери тіньового флоту на легальні. Ніякого скасування санкцій немає», — заявив Райт. За його словами, ключова відмінність нового підходу полягає в тому, що судна, які отримали узгоджений статус, зможуть працювати лише з тими обсягами нафти, які не підпадають під чинні обмеження.

Значення ініціативи для ринку

Ініціатива зачіпає так званий «тіньовий флот» — мережу танкерів, які, за даними західних відомств, використовувалися для обходу експортних обмежень. Впровадження процедури легалізації частини таких суден може змінити розклад сил на ринку танкерних перевезень та створити додатковий канал для легального використання суден, що простіймуть. При цьому, як наголошує Вашингтон, сам санкційний режим щодо російської та іранської нафти зберігається, а нові правила стосуються виключно зміни статусу конкретних суден і характеру вантажу, що перевозиться.

Про подальший розвиток санкційної політики США щодо Росії та пов'язані з нею тематики можна прочитати в матеріалі РБК-Україна «Ультиматум без гарантій. Як Трамп викручує руки Зеленському, а Путін готує важку зиму».