--- title: "STARK розробляє 24-метровий безпілотний катер VANTA 24 для переслідування «тіньового флоту» Росії" description: "Німецька STARK із R&D-центром в Україні розробляє 24-метровий безпілотний катер VANTA 24 для відстеження танкерів російського «тіньового флоту». Перші морські випробування заплановані на 2027 рік." date: 2026-11-04T11:39:55.272Z lang: uk url: https://xab.info/uk/posts/stark-vanta-24-bezpilotnyy-kater-tinovyy-flot tags: [stark, vanta-24, unmanned-boat, shadow-fleet, defense-tech, baltic-sea, ukraine-germany] author: "Олександр Буран" publisher: "XAB.info" --- # STARK розробляє 24-метровий безпілотний катер VANTA 24 для переслідування «тіньового флоту» Росії ![Два сучасні військові катери на великій швидкості розрізають морські хвилі під час випробувань](https://xab.info/media/2026/11/04/stark-vanta-24-bez-ekipazhnyy-kater-tenevoy-f/stark-vanta-24-bez-ekipazhnyy-kater-tenevoy-f-1.webp) ## Ключові тези - STARK розробляє 24-метровий безпілотний катер VANTA 24 з корисним навантаженням до 50 тонн і 30-мм гарматою - Катер призначений для відстеження танкерів російського «тіньового флоту» та супроводу військових кораблів - Перші демонстраційні морські випробування заплановані на 2027 рік, виробництво готують у Німеччині та Великій Британії - Автономність катера — кілька тижнів, швидкість понад 35 вузлів, управління забезпечує ШІ-система Minerva Німецька оборонно-технологічна компанія STARK, яка має центр досліджень і розробок в Україні, анонсувала створення 24-метрового безпілотного катера VANTA 24. Машина розрахована на операції в європейських водах і, за заявою розробників, має використовуватися для відстеження танкерів російського «тіньового флоту». Перші демонстраційні випробування на морі заплановані на 2027 рік, а підготовка до серійного виробництва вже ведеться на підприємствах консорціуму у Німеччині та Великій Британії. ### Третій і найбільший катер у лінійці VANTA 24 стане третім і найбільшим безпілотним катером (БМК) у продуктовій лінійці STARK. Катер зможе нести корисне навантаження до 50 тонн, включаючи протикорабельні ракети, а також буде оснащений 30-мм гарматою та 3D-радаром для виявлення повітряних і надводних цілей. Окрім моніторингу «тіньового флоту», машину планують використовувати для супроводу військових кораблів. Алюмінієвий корпус розрахований на низькі температури, лід і сильне хвилювання Балтійського моря, а максимальна швидкість перевищить 35 вузлів — близько 65 км/год. Автономність катера дозволить йому залишатися на завданні кілька тижнів без повернення на базу. ### Балтика і Північне море як «нове поле бою» За словами генерального директора STARK Уве Горстманна, Балтійське і Північне моря перетворюються на «нове потенційне поле бою», і компанія цілеспрямовано розробляє оборонні системи саме для цього регіону. Він наголосив на економічній та оперативній перевазі автономних морських платформ: «Це системи, які коштують тисячну частку ціни фрегата з екіпажем, на виробництво якого йдуть роки». За його оцінкою, морську платформу STARK можна розгорнути за лічені місяці, що робить швидкість реагування ключовим фактором. Окрім Балтики, VANTA 24 зможе діяти у Північному морі, Північній Атлантиці та арктичних водах. ### Штучний інтелект Minerva та модульна архітектура Управління VANTA 24 забезпечить власна система штучного інтелекту STARK — Minerva. Вона відповідає за автономну навігацію та виконання місій, а також інтегрується в існуючі системи бойового управління військово-морських сил союзників. Модульна конструкція катера, за заявою компанії, дозволить налагодити серійне виробництво. Раніше STARK уже представила дві менші платформи: 6-метровий БМК VANTA 6 з вантажопідйомністю до 750 кг, здатний нести баражуючий боєприпас Cascade, та 12-метровий БМК VANTA 12 з вантажопідйомністю до 2 тонн, який можна озброїти протикорабельною ракетою Sea Venom. ### Контекст: «тіньовий флот» та українсько-німецьке співробітництво «Тіньовий флот», за визначенням розробників, допомагає Росії обходити міжнародні санкції та продовжувати експорт нафти: такі танкери часто мають непрозору структуру власності, ходять під прапорами третіх країн і приховують дані про місцезнаходження, що ускладнює моніторинг судноплавства та підвищує ризики для морської безпеки й підводної інфраструктури. Німеччина залишається одним із ключових військових партнерів України: у вересні міністр оборони Євген Хмара та його німецький колега Борис Пісторіус домовилися про продовження підтримки, назвавши пріоритетом розвиток спільної оборонної промисловості. Морські безпілотні платформи активно застосовуються і в Україні — 12 вересня ВМС разом із ГУР повідомили, що український дрон Sargan 3000 знищив російський безпілотний катер у Чорному морі, що було названо першою в історії морською битвою між БМК. ## Перевірка фактів і джерела - [STARK разрабатывает безэкипажный катер VANTA 24 для отслеживания "теневого флота" России](https://www.rbc.ua/ukr/news/stark-rozroblyae-bezekipazhniy-kater-vanta-1793791934.html) - Першоджерело: корпоративне анонсування STARK. Характеристики та плани (випробування 2027 р.) — заяви компанії, продукт ще не збудовано. ## Часті запитання ### Що таке VANTA 24? Це 24-метровий безпілотний катер, який розробляє німецька компанія STARK. Він стане третім і найбільшим БМК у лінійці компанії та розрахований на операції в європейських водах. ### Коли відбудуться перші випробування катера? Перші демонстраційні випробування на морі заплановані на 2027 рік. ### Чим буде озброєний VANTA 24? За заявою STARK, катер зможе нести корисне навантаження до 50 тонн, включаючи протикорабельні ракети, а також буде оснащений 30-мм гарматою та 3D-радаром. ### Хто керуватиме катером? Управління забезпечить власна система штучного інтелекту STARK — Minerva, яка відповідає за автономну навігацію та інтегрується в системи бойового управління ВМС союзників. ### Де вироблятиметься катер? Підготовка до виробництва триває на підприємствах консорціуму у Німеччині та Великій Британії; модульна конструкція має дозволити налагодити серійне виробництво.