Федеральний суддя Грегорі Вудс з Мангеттена виніс рішення, яке стало поворотним моментом у протистоянні між міськими властями Нью-Йорка та гігантами таксі-агрегаторів. Суд постановив, що місто не має права забороняти компаніям Uber Technologies та Lyft деактивувати облікові записи водіїв без попереднього повідомлення, визнавши відповідний закон неконституційним.
Баланс між безпекою та правами бізнесу
У своєму письмовому рішенні, опублікованому у вівторок, суддя Вудс вказав на фундаментальний дисбаланс у новому міському законодавстві. На його думку, прийнятий на початку року закон приносить користь лише вузькому колу водіїв, одночасно порушуючи право платформ для виклику автомобілів на контроль безпеки своїх сервісів. Суддя виніс попередній судовий заборон, що блокує застосування закону, який мав набути чинності 28 липня, до остаточного розгляду справи.
Суть спірного законодавства
Спірний закон, який став одним із перших подібних у США, був прийнятий у січні після того, як міська рада Нью-Йорка пододала вето колишнього мера Еріка Адамса. Документ вводив суворі вимоги до агрегаторів:
- Обов'язкове повідомлення водіїв за 14 днів до деактивації їхніх облікових записів.
- Виняток із правила робився лише для випадків «грубого порушення дисципліни».
- Можливе відновлення на роботі водіїв, заблокованих з 2019 року виключно через відсутність повідомлення.
Аргументи противників та історичний контекст
Колишній мер Ерік Адамс раніше заявляв, що закон створить дороговартівну та громіздку бюрократичну структуру для розгляду скарг. Однак законодавці наполягали на необхідності захисту прав найманих водіїв. У червні Uber Technologies подала позов проти міста, стверджуючи, що примусове утримання небажаних водіїв на платформі суперечить Конституції. Тепер федеральний суд підтримав позицію компанії, визнавши, що міські влади не можуть диктувати бізнесу умови модерації контенту та управління персоналом.