Танкер Agioi Fanendes, на борту якого знаходиться близько 40 000 метричних тонн російського дизельного пального з наднизьким вмістом сірки — приблизно 300 000 барелів, — несподівано змінив курс і почав віддалятися від східного узбережжя США. Судно розвернулося приблизно за 400 морських миль від Нью-Йорка, куди раніше подавало сигнал про прибуття після відплиття з російського балтійського порту Приморськ наприкінці жовтня.
Зигзаг замість прямого шляху
З 9 листопада, згідно зі звітом порту та даними відстеження суден, зібраними Bloomberg, Agioi Fanendes рухається зигзагоподібно, не наближаючись до американського берега. Станом на 10 листопада жодна партія російського дизельного пального так і не досягла США, свідчать дані відстеження. Пункт призначення судна був раніше змінений з Нью-Йорка на формулювання «для виконання замовлень» (orders to follow).
Позиція менеджера судна
«Танкер усе ще спрямований на виконання замовлень, оскільки порт розвантаження ще не підтверджено», — повідомив представник менеджера судна компанії Eastern Mediterranean Maritime Ltd. Таким чином, офіційно ні прибуття в США, ні остаточна відмова від американського порту не заявлені: судно фактично перебуває в режимі очікування нових інструкцій.
Контекст: угода щодо дизеля
Розворот відбувається на тлі угоди між Володимиром Путіним і Дональдом Трампом про постачання російського дизельного пального в США. За заявою російської сторони, минулого місяця було завантажено чотири танкери з пальним, призначеним для американського ринку. При цьому Дональд Трамп раніше назвав «досить поганим» закон, що забороняє імпорт російського пального в США, і заявив, що вивчить це питання.
Політичний тиск і ризики
Угода опинилася під тиском: за наявними даними, у бік східного узбережжя Атлантики прямували три танкери з російським дизелем, при цьому одне із суден перебуває під міжнародними санкціями. Адміністрація Трампа, за повідомленнями, шукає покупців на пальне, проте питання про законність прийняття вантажів РФ робить його складним для реалізації. Паралельно демократи готують основу для розслідування дизельної угоди, а адміністраціям банків і портів направлені листи з відповідними вимогами.
