Технології дистанційного керування транспортом, які дозволяють операторам керувати машинами без фізичної присутності в салоні, виходять на новий рівень в Україні. Естонська компанія Telearmy почала активне впровадження своїх рішень як у оборонному секторі, так і в цивільній сфері. Про це в інтерв'ю РБК-Україна розповіла співзасновниця компанії Туулі Толматс-Айя.
Військове застосування: від теорії до фронту
Розробники вже приступили до адаптації своїх систем під специфічні потреби української армії. Компанія налагодила співпрацю з Генеральним штабом Збройних Сил України та підрозділом ASD. Результатом цієї роботи стало переобладнання броньованої розвідувально-дозornoї машини (БРДМ) для використання на фронті. Тепер керування таким бойовим транспортом може здійснюватися дистанційно, що суттєво підвищує безпеку екіпажу.
За шість років роботи команда Telearmy нагромадила значний досвід, інтегрувавши свою розробку в дев'ять різних типів транспортних засобів. Зараз компанія перебуває на стадії масштабування: кількість підключених автомобілів планується збільшити від десятків до сотень.
Цивільний сектор і таксі
Паралельно з військовими проектами Telearmy виходить на цивільний ринок України. Разом із популярним сервісом таксі Uklon вже розпочато роботу з впровадження технологій дистанційного керування в індустрію перевезень. Це перекликається з попередніми кроками сервісу, який раніше почав випробування безпілотного таксі на території міжнародного аеропорту «Бориспіль».
У самій Естонії технологія вже пройшла сертифікацію та повноцінно функціонує в сферах каршерингу і таксі. Там машини можуть пересуватися без водія-безпеки в салоні зі швидкістю до 50 км/год.
Автопілот і конкуренція з Tesla
На запитання про конкуренцію з технологічним гігантом Tesla, Туулі Толматс-Айя відповіла ствердно, але з важливою застереженням: мова йде про конкуренцію в сценаріях використання, а не в рівні готовності систем. Попри це, плани компанії амбітні.
Влітку поточного року Telearmy планує розпочати впровадження перших елементів автопілота. Це дозволить оператору відправляти одну машину по маршруту автономно, звільняючи себе для керування іншим транспортним засобом, який виконує бойове або цивільне завдання.
