16 серпня 2026 року світова енергетична карта зазнає радикальних змін. Попри ескалацію військового конфлікту з Іраном та систематичні атаки на цивільні судна, експортери з Перської затоки знайшли спосіб продовжити постачання «чорного золота». В Оманській затоці, біля узбережжя Оману, розгорнулася масштабна операція з перевантаження нафти з танкера на танкер. Ця схема, відома як «човникові перевезення», дозволяє виробникам обходити прямі маршрути через небезпечні зони та уникати гострого дефіциту на світовому ринку.

Масштаб «темних» транзитів та логістика виживання

За даними аналітичних агентств, обсяги таких прихованих перевезень досягли критичної позначки в 4 мільйони барелів на добу. Судна, що беруть участь у цій операції, перетинають Ормузьку протоку з вимкненими транспондерами AIS, що робить їх невидимими для радарів і дозволяє мінімізувати ризик нападів. У цьому логістичному ланцюгу задіяні не лише ОАЕ, а й Ірак, Катар та Кувейт. Представники галузі називають це «темною угодою», єдиним варіантом виживання для тих, хто не готовий ризикувати прямими атаками на свої флотилії.

Вплив на ціни: від паніки до стабілізації

Завдяки цій складній системі човникових перевезень, а також використанню альтернативних нафтопроводів та вивільненню стратегічних запасів, ринок нафти демонструє несподівану стійкість. У серпні 2026 року ціни на нафту марки Brent утримуються в діапазоні 80–90 доларів за барель. Це значно нижче початкових прогнозів експертів, які побоювалися стрибка цін до 150 доларів на тлі повного перекриття протоки. Механізм таємних постачань фактично стримує інфляційний тиск на глобальну економіку.

Позиція ОАЕ: Зобов'язання попри загрози

У державному нафтовому гіганті ОАЕ Abu Dhabi National Oil Co. (Adnoc) підтвердили, що наміряються продовжувати постачання, попри постійну загрозу безпеці. Компанія заявила, що виконує свій обов'язок з забезпечення світових ринків енергією, але водночас підкреслила, що несе прямі наслідки неспровокованих нападів. «Наші люди, кораблі та об'єкти стикаються зі збільшеним ризиком, що порушує критично важливі потоки енергії», — зазначили в прес-службі Adnoc, наголошуючи, що безпека моряків залишається під загрозою.

Геополітична криза: «Фантастичні ілюзії» Трампа

Конфлікт навколо статусу стратегічної морської артерії загострився після заяви президента США Дональда Трампа про намір визнати Ормузьку протоку територією США. Попри те, що юридично протока перебуває під юрисдикцією Ірану та Оману, Вашингтон планує закріпити свої права на цей регіон. Офіційний Тегеран різко відгукнувся на ці ініціативи, назвавши їх «фантастичними ілюзіями» і заявивши, що суверенітет не можна відібрати публікацією в соціальних мережах. Іранська сторона попереджала про готовність заблокувати торговий маршрут у разі подальшого тиску.

Суперечливі дані

Існує розбіжність у оцінках безпеки та ефективності поточної стратегії. З одного боку, представники Adnoc та інших компаній стверджують, що схема човникових перевезень успішно справляється з постачанням і утримує ціни. З іншого боку, експерти ринку, такі як Панкадж Ханна (Heidmar Maritime Holdings Corp.), називають ситуацію надзвичайно ризикованою, відзначаючи, що багато власників суден відмовляються від рейсів. Крім того, дані про точну кількість перехоплених суден та реальні втрати залишаються закритими, що створює невизначеність щодо довгострокової стійкості цієї «тіньової» логістики.