Японський автомобільний гігант Toyota Мотор Груп оголосив про масштабну технологічну стратегію, яка стартує у 2028 році. Компанія має намір спрямувати колосальні інвестиції в автоматизацію та роботізацію своїх виробничих ліній, виділяючи на ці цілі по 6,42 мільярда доларів щорічно. Ця ініціатива покликана відкрити абсолютно новий етап у глобальній автомобільній промисловості, підвищити загальну ефективність підприємств та кардинально модернізувати складальні процеси.

Масштаби роботізації та розподіл техніки

Згідно з оприлюдненим планом, на заводах групи з'явиться загалом 400 тисяч роботів. З цієї кількості 150 тисяч пристроїв будуть безпосередньо задіяні на автомобілебудівних підприємствах Toyota, тоді як решту 250 тисяч машин розподілять по заводах групи, що спеціалізуються на виробництві комплектуючих та матеріалів. Такий крок розглядається як найважливіший інструмент збереження технологічного лідерства компанії в умовах жорсткої світової конкуренції.

Впровадження гуманоїдів та метод навчання

Вже сьогодні Toyota активно впроваджує на своїх складальних лініях гуманоїдних роботів під назвою ЕЛЕЙ. Ці пристрої пересуваються на колесах і мають унікальну здатність навчатися безпосередньо в операторів-людей. Працівники надягають спеціальні рукавички, що повторюють форму пальців робота, і демонструють машині складні рухи, які вимагають розвиненої дрібної моторики. При цьому керівництво підкреслює, що роботи не замінять людей, а лише стануть помічниками на виробництві.

Суперечливі дані

У той час як офіційні представники Toyota заявляють, що масштабне впровадження 400 тисяч роботів не переслідує мету масового звільнення персоналу, а спрямоване на компенсацію дефіциту кадрів та старіння робочої сили, незалежні експерти та профспілки висловлюють серйозну занепокоєння. Виникають дискусії щодо реальних економічних наслідків заміни живої праці, безпеки спільної роботи роботів і людей в одному цеху, а також можливих прихованих ризиків скорочення робочих місць на тлі стрімкого технологічного прогресу в автоіндустрії.

Контекст ринку та глобальні тенденції

До масштабної гонки з впровадження робототехніки приєднуються й інші гравці ринку. Південнокорейська компанія Hyundai планує впровадити гуманоїдів Atlas, створених її американським підрозділом Boston Dynamics, також починаючи з 2028 року. Паралельно китайські виробники електромобілів Xpeng та Nio активно розробляють власні людськоподібні системи, що підтверджує загальносвітовий тренд на глибоку роботізацію автомобільного сектору.