Прем'єр-міністр України Сергій Корецький заявив, що вартість пального на українських автозаправних станціях продовжить знижуватися в міру того, як на ринок надходитимуть нові партії нафтопродуктів, закуплені за нижчими світовими цінами. Про це очільник уряду повідомив під час години запитань до уряду у Верховній Раді, відповідаючи на запитання народних депутатів про динаміку цін на бензин, дизель та газ. За його словами, ціноутворення на ринку пального перебуває під постійним контролем з боку уряду та Антимонопольного комітету України (АМКУ).

Пояснення «тимчасового люфту» в цінах

Відповідаючи на поширену думку про те, що мережі АЗС нібито миттєво піднімають ціни слідом за зростанням світових котировок, але ігнорують їх подальше падіння, Корецький назвав такі твердження такими, що не відповідають дійсності. За його словами, ринок працює з певним часовим лагом, який він назвав «люфтом», і який залежить від темпів оновлення запасів пального на заправках. «Не відповідає дійсності те, що ціна зростала на світових ринках і водночас одномоментно зростала в мережах АЗК. Так, був якийсь люфт, була певна динаміка. Але з моменту, коли ціна досягла піку на заправках і почала знижуватися на світових ринках, ми також бачимо динаміку зниження», — пояснив прем'єр.

Роль держави та АМКУ в моніторингу ринку

Прем'єр-міністр наголосив, що поточне зниження цінників на стелах автозаправних станцій не є остаточним і що державні органи продовжують моніторити ситуацію на ринку нафтопродуктів. Він запевнив, що процес ціноутворення перебуває під наглядом як уряду, так і Антимонопольного комітету. «Коли нові запаси за новими, нижчими цінами надійдуть в Україну — будьте певні, що ціни також будуть знижені. Уряд та АМКУ стежать за цим процесом», — підсумував Корецький.

Що це означає для споживачів

Заява глави уряду фактично підтверджує очікувану подальшу корекцію роздрібних цін на пальне в бік зниження. Згідно з логікою, викладеною Корецьким, ключовим фактором тут виступає не миттєва реакція мереж на світові котирування, а фізичне надходження нових партій пального, закупленого за нижчими цінами: саме з їхньою реалізацією на заправках роздрібні ціни продовжать рухатися вниз. Таким чином, динаміка на стелах АЗС, за словами прем'єра, відстає від світових котирувань на час, необхідний для оновлення запасів, але загалом повторює їхній тренд.

Окремої уваги заслуговує акцент на інституційному контролі: уряд та АМКУ заявляють про постійний моніторинг ринку, що, за задумом влади, має виключати необґрунтовані відхилення цін в обидва боки. Для автовласників це означає, що, за оцінкою кабміну, період подорожчання пального, пов'язаний із піковими світовими котируваннями, змінюється фазою зниження, яке закріплюватиметься в міру надходження нових партій ресурсу.