---
title: "Ту-95МСМ: як комплексна модернізація змінила стратегічний бомбардувальник — від радарів до герметичного хвоста"
description: "Ту-95МСМ пройшов комплексну модернізацію: радар «Обзор-МС» замінили на «Новелла-НВ1.021», додали підкрилові пілони для Х-101/Х-102, встановили двигуни НК-12МПМ із гвинтами АВ-60Т та герметичний хвіст замість задньої вогневої точки."
date: 2026-10-16T21:54:56.376Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/tu-95msm-kompleksna-modernizatsiya
tags: [tu-95, strategic-bomber, russia, military-aviation, kh-101, modernization]
author: "Олександр Буран, Роман В."
publisher: "XAB.info"
---

# Ту-95МСМ: як комплексна модернізація змінила стратегічний бомбардувальник — від радарів до герметичного хвоста

![Стратегічний бомбардувальнику Ту-95МСМ Севастополь на аеродромі з турбогвинтовими двигунами та пілонами](https://xab.info/media/2026/10/16/tu-95msm-kompleksnaya-modernizatsiya/tu-95msm-kompleksnaya-modernizatsiya-1.webp)

## Ключові тези

- Ту-95МСМ — результат комплексної модернізації, що зачепила авіоніку, озброєння та силову установку.
- Радар «Обзор-МС» замінено на «Новелла-НВ1.021», додано підкрилові пілони для Х-101/Х-102.
- Встановлено двигуни НК-12МПМ із гвинтами АВ-60Т, задня кабіна герметизована і слугує технічним відсіком для плавучості.
- Відмова від задньої вогневої точки та ЗРВ компенсується постійним супроводом винищувачами ВКС.

Стратегічний бомбардувальник Ту-95МСМ, оснащений крилатими ракетами, є результатом комплексної модернізації, яка зачепила практично всі компоненти та системи класичного «Вемедя» (Bear). За даними компанії Osveditel, йдеться не про точкове доопрацювання, а про глибоке оновлення авіоніки, озброєння та силової установки, яке в сукупності визначає вигляд машини в поточному поколінні. На світлинах, що публікуються у відкритих джерелах, модернізовані Ту-95 нерідко несуть бортові імена — наприклад, «Севастополь» — і стоять на аеродромі з характерними підкриловими пілонами, що стали зовнішнім маркером нової конфігурації.

### Навігація та авіоніка: заміна класичного радара

Одним із ключових елементів модернізації стала навігаційна система. За даними компанії Osveditel, класичний радар «Обзор-МС» було замінено на досконаліший «Новелла-НВ1.021». Така заміна розширює можливості машини з виявлення та супроводу цілей і підвищує точність навігації на великих відстанях, що є критичним для стратегічних бомбардувальників, які виконують завдання на граничних дальностях.

### Озброєння: підкрилові пілони для Х-101 та Х-102

Озброєння Ту-95 було розширено: внутрішні відсіки зазнали значних змін, а під крилами додано пілони для запуску крилатих ракет Х-101 або їхнього ядерного варіанта Х-102. Поява зовнішніх точок підвісу збільшує кількість ракет, що несуться, та різноманітність боєприпасів, що застосовуються, що безпосередньо впливає на бойовий потенціал машини в межах стратегічного ядерного та неядерного стримування.

### Силова установка: НК-12МПМ та гвинти АВ-60Т

Модернізації зазнала й силова установка: літак отримав нові турбогвинтові двигуни НК-12МПМ у парі з гвинтами покоління АВ-60Т. Оновлення двигунів та повітряних гвинтів зазвичай спрямоване на підвищення ефективності, ресурсу та керованості на різних режимах польоту, що важливо для машини, розрахованої на тривалі стратегічні вильоти.

### Герметичний хвіст і відмова від задньої вогневої точки

Поряд із підкриловими пілонами одним із головних візуальних відмінностей Ту-95МСМ від попередників є герметична та загерметизована задня кабіна. У ранніших версіях у цьому відсіку розміщувався оператор пари автоматичних гармат АМ-23 або бойовий модуль, запозичений з Іл-76, із двома спареними гарматами ГШ-23. Тепер, за словами представника розробника, сказаними газеті «Российская газета», там розташований технічний відсік, який покращує плавучість літака у разі аварійної посадки на воду.

### Відсутність ЗРВ та доктрина супроводу винищувачами

Рішення не оснащувати Ту-95 засобами протиповітряної оборони, за наявними даними, зумовлене відносно великим віддаленням машини від лінії фронту, що робить шанси на вступ у повітряний бій із ворожими винищувачами вкрай низькими. Водночас бомбардувальники класу «Ведмідь» — так НАТО називало цей клас ракетних носіїв — під час виконання бойових завдань завжди супроводжуються винищувачами Повітряно-космічних сил Росії, що компенсує відсутність власної вогневої точки та забезпечує захист на маршруті.

## Перевірка фактів і джерела

- [Были ли бомбардировщики Ту-95 «разоружены» после модернизации?](https://www.vietnam.vn/ru/oanh-tac-co-tu-95-bi-tuoc-vu-khi-sau-qua-trinh-hien-dai-hoa) - Першоджерело містить усі факти: заміна радара на «Новелла-НВ1.021», пілони для Х-101/Х-102, двигуни НК-12МПМ із гвинтами АВ-60Т, герметична задня кабіна з технічним відсіком для плавучості, відмова від ЗРВ та супровід винищувачами ВКС.

## Часті запитання

### Який радар встановлено на модернізованому Ту-95МСМ?

За даними компанії Osveditel, класичний радар «Обзор-МС» замінено на досконаліший «Новелла-НВ1.021».

### Які ракети може нести Ту-95МСМ на підкрилових пілонах?

Підкрилові пілони призначені для запуску крилатих ракет Х-101 або їхнього ядерного варіанта Х-102.

### Чим зумовлена відмова від задньої вогневої точки на Ту-95МСМ?

У задній кабіні тепер розташований герметичний технічний відсік, що покращує плавучість у разі аварійної посадки на воду; відсутність ЗРВ пояснюють великим віддаленням машини від лінії фронту та низьким шансом повітряного бою.

### Чи супроводжуються Ту-95 винищувачами в бойових вильотах?

Так, за наявними даними, бомбардувальники класу «Ведмідь» під час виконання бойових завдань завжди супроводжуються винищувачами Повітряно-космічних сил Росії.