Туреччина викликала посла України в Анкарі Нерімана Джелала до Міністерства закордонних справ у зв'язку з атаками на два турецькі судна в Чорному морі. Про це повідомляє РБК-Україна зі посиланням на агентство Anadolu та інші ЗМІ. За словами джерел у МЗС Туреччини, йдеться про інциденти, які Анкара розцінює як загрозу безпеці судноплавства в регіоні і які потребували офіційної дипломатичної реакції на рівні посольства.

Причина виклику: атаки на два турецькі судна

Як уточнюють турецькі джерела, основною причиною виклику стала атака на судно Lider Bordo Mavi, яке перевозило овочі з турецького порту Самсун до російського міста Туапсе. 26 серпня це судно, за даними ЗМІ, було атаковано трьома дронами, внаслідок чого постраждали п'ять членів екіпажу. Пізніше для буксирування пошкодженого судна було направлено друге судно — Lider Kocatepe, однак воно також зазнало атаки. Таким чином, у дипломатичне русло вийшли одразу два інциденти, а не один.

Хронологія інциденту: від Lider Bordo Mavi до Lider Kocatepe

За наявними відомостями, послідовність подій виглядає так: спочатку було атаковано вантажне судно з овочами, після чого на допомогу було підане буксирне судно, яке також опинилося під ударом. Зустріч у МЗС Туреччини, що відбулася на тлі цих подій, була присвячена саме передачі офіційної реакції Анкари на обидва інциденти. Точка в хронології — 29 серпня 2026 року, дата, на яку припадає сам факт виклику посла та публічне висвітлення інциденту.

Позиція Анкари: безпека судноплавства є обов'язковою

Згідно зі заявою, процитованою Anadolu, під час зустрічі з послом була передана реакція Туреччини на вказані атаки, а також зроблено «необхідні застереження щодо того, що забезпечення безпеки життя та майна, судноплавства та довкілля в Чорному морі є обов'язковим». Формулювання підкреслює, що Анкара розглядає безпеку морських комунікацій як безумовне вимогу, а не як предмет торгу між конфліктуючими сторонами.

Контекст: заклики до мораторію та оцінки втрат

Інцидент відбувається на тлі ранішого заявлення глави МЗС Туреччини Хакана Фідана, який кілька тижнів тому заявив, що Анкара закликала Україну та Росію запровадити мораторій на удари по торговельних суднах у Чорному морі. За його словами, сторони атакують торговельні судна «без розбору». Паралельно речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук заявляв, що в протистоянні в Чорному морі Росія зазнає значно більших втрат, ніж Україна. Ці заяви задають загальний фон ескалації навколо нейтрального та торговельного судноплавства в регіоні.

Суперечливі дані

Між джерелами є розбіжність в акцентах на складі екіпажу. Частина ЗМІ (зокрема азербайджанські видання) подає інцидент як атаку на судно «з азербайджанським екіпажем», тоді як базові повідомлення та турецьке агентство Anadolu фокусуються на турецькій належності суден і на тому, що внаслідок атаки постраждали п'ять членів екіпажу, не розкриваючи при цьому національний склад команди в деталях. Таким чином, версія про національність постраждалих і про те, який саме аспект інциденту є ключовим, у різних публікаціях трактується по-різному, і точний склад екіпажу за відкритими даними однозначно не підтверджується.