--- title: "Україна вводить «градацию відповідальності»: як новий закон № 15348 змінить правила для «гонок» та систематичних порушників" description: "В Україні готують до першого читання законопроєкт № 15348, який вводить градацию відповідальності за перевищення швидкості та систему штрафних балів для систематичних порушників ПДР." date: 2026-08-19T18:08:00.000Z lang: uk url: https://xab.info/uk/posts/ukrayina-novi-pravila-dorozhnogo-ruxu-shtrafi-za-shvidkist-biloshytsky-uk tags: [ukraine, traffic-laws, police, legislation, safety] publisher: "XAB.info" --- # Україна вводить «градацию відповідальності»: як новий закон № 15348 змінить правила для «гонок» та систематичних порушників ![Поліцейський у формі на фоні дерев, що символізує посилення контролю за дорожнім рухом у зв'язку з новим законом № 15348](https://xab.info/media/2026/08/19/ukraine-new-traffic-laws-speeding-penalties-biloshytsky/ukraine-new-traffic-laws-speeding-penalties-biloshytsky-1.webp) ## 🎯 Key Points - Законопроєкт № 15348 вводить диференційовану відповідальність за перевищення швидкості (на 20, 40, 60, 80 км/год). - Для систематичних порушників пропонується ввести систему штрафних балів та позбавлення прав. - Ініціатива підтримана після трагедії в Києві з участю Volkswagen Golf, де загинули двоє людей. ### Новий підхід до покарання за перевищення швидкості У серпні 2026 року в українському парламенті готується до першого читання законопроєкт № 15348, який кардинально змінює підхід до відповідальності водіїв за порушення швидкісного режиму. Ініціатива, озвучена начальником Департаменту патрульної поліції Нацполіції Олексієм Білошицьким, спрямована на те, щоб зробити покарання соразмірним ступеню небезпеки, яку створює водій. На відміну від поточної системи, де штрафи часто мають фіксований характер, новий документ пропонує ввести чітку градацию відповідальності залежно від того, наскільки саме була перевищена швидкість. Згідно зі заявою Білошицького, відповідальність буде диференціюватися за порогами перевищення: на 20, 40, 60 та 80 кілометрів на годину. Це означає, що водій, який перевищив швидкість на 80 км/год, зіткнеться з суттєво суворішими наслідками, ніж той, хто перевищив її на 20 км/год. Такий підхід покликаний не лише покарати порушника, але й створити потужний стримуючий фактор для любителів екстремального водіння на дорогах загального користування. ### Боротьба з рецидивом та «штрафні бали» Особлива увага в законопроєкті приділяється систематичним порушникам, яких у поліції називають «рецидивістами». За словами правоохоронців, при розслідуванні серйозних ДТП часто з'ясовується, що винуватці мали десятки попередніх порушень, але продовжували порушувати правила, покладаючись на безкарність. Законопроєкт № 15348 покликаний змінити цю ситуацію, ввівши принцип, згідно з яким для систематичних порушників стандартна відповідальність перестає діяти. Як приклад для наслідування Білошицький навів досвід інших країн, де успішно використовується система штрафних балів. Накопичення певної кількості балів у майбутньому може призвести до тимчасової зупинки права керування або навіть повного позбавлення водійських прав. Це стане першим кроком до створення більш суворої системи, де повторні порушення будуть каратися не просто грошима, а реальним обмеженням свободи пересування. ### Трагедія в Києві як каталізатор змін Актуальність питання суворої відповідальності за небезпечне водіння знову була піднята на фоні трагічних подій у Києві. Нещодавно 23-річний водій автомобіля Volkswagen Golf, керуючи транспортним засобом з високою швидкістю, врізався в зупинку громадського транспорту. Внаслідок аварії загинули дві жінки, а водієві було оголошено підозру. Голова патрульної поліції підкреслив, що подібні трагедії наочно демонструють неадекватність поточних покарань за небезпечне водіння, яке залишається однією з головних причин смертності на дорогах. ### Суперечливі дані Хоча законопроєкт вже перебуває на стадії підготовки до першого читання, існують нюанси, які потребують подальшого уточнення. З одного боку, правоохоронці розраховують на швидке проходження документа в Раді, аргументуючи це необхідністю негайної реакції на зростання аварійності. З іншого боку, громадські правозахисники та експерти з законодавства відзначають, що механізм введення «штрафних балів» потребує детальної проробки технічної бази для обліку порушень, щоб уникнути корупційних ризиків та помилок в адмініструванні. Крім того, точні розміри штрафів та строки позбавлення прав для різних категорій порушень поки не деталізовані у публічному полі, що залишає простір для дискусій. ### Повернення патрулів «Фантом» та посилення контролю У контексті посилення контролю на дорогах також обговорюється повернення патрулів «Фантом» — підрозділів, що спеціалізуються на припиненні гонок та небезпечного водіння. У поєднанні з новим законодавством це має створити комплексну систему безпеки. Очікується, що посилення відповідальності та більш активна робота патрульних підрозділів допоможуть зменшити кількість ДТП, викликаних перевищенням швидкості, та повернути відчуття безпеки водіям та пішоходам. ## 🔍 Fact-Check Verification - [Штрафи та вилучення прав: нові покарання для «гонщиків» готують до розгляду в Раді](https://www.rbc.ua/ukr/news/shtrafi-ta-viluchennya-prav-novi-pokarannya-1787162300.html) - Подтверждено заявление Алексея Билошицкого о законопроекте № 15348 и его основных положениях. ## ❓ FAQ ### Q: Що таке законопроєкт № 15348? **A:** Це документ, який пропонує ввести градацию відповідальності за перевищення швидкості та систему штрафних балів для систематичних порушників ПДР в Україні. ### Q: Хто ініціював зміни в законах про ПДР? **A:** Ініціатива виходить від Департаменту патрульної поліції Нацполіції України, про що заявив начальник департаменту Олексій Білошицький. ### Q: Які покарання передбачені для систематичних порушників? **A:** Пропонується введення системи штрафних балів, за накопичення яких може настати тимчасова зупинка або позбавлення права керування транспортним засобом.