Численні російські удари по залізничній інфраструктурі в Дніпрі та Харкові не призвели до повного зупинення руху поїздів у регіоні, проте частину рейсів було переведено на мультимодальні пересадки. Про це заявив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський, повідомляє РБК-Україна з посиланням на Telegram-канал перевізника. За його словами, залізничники продовжують роботу в умовах пошкоджень рухомого складу, а пасажирам пропонуються альтернативні маршрути доставки до кінцевих станцій.

Які рейси постраждали найбільше

Найбільших змін зазнали напрямки, що прямують через Дніпро: рейси №40/39 із Солотвина, №6/5 з Ясіні, №42/41 з Трускавця та №86/85 зі Львова затрималися в місті через пошкодження вагонів і локомотивів. Від кінцевих станцій до Львова пасажирів підвозять дизельними та електропоїздами, після чого вони продовжують шлях іншими підмінними вагонами. Таким чином, компанія зберігає виконання маршрутів, хоча й зі зміненою логістикою.

Як пасажири отримують інформацію про пересадки

Усі деталі щодо конкретних пересадок пасажири отримують через push-сповіщення в мобільному додатку «Укрзалізниці». На пересадкових вокзалах працюють додаткові співробітники компанії, а волонтери організації World Central Kitchen забезпечують людей гарячою їжею, питною водою та снеками. Актуальну інформацію про всі зміни в русі можна перевірити в офіційному додатку та на ресурсах перевізника.

Можливість повного повернення коштів

Тим пасажирам, для яких комбінована логістика виявилася занадто складною, «Укрзалізниця» пропонує можливість повністю повернути гроші за квитки онлайн на спеціальному сервісі компанії. Це рішення дозволяє уникнути скупчення людей на пересадкових платформах і дає пасажирам вибір: або продовжити подорож у зміненому форматі, або відмовитися від поїздки без фінансових втрат.

Відновлення рухомого складу та міжнародна допомога

У компанії зазначають, що залізничники працюють над відновленням рухомого складу разом із міжнародними партнерами. Це означає, що ремонт пошкоджених вагонів і локомотивів ведеться не лише силами українських фахівців, а й із залученням закордонного досвіду та, ймовірно, обладнання. Темпи відновлення безпосередньо залежать від масштабу пошкоджень і доступності запчастин.

Контекст: серія ударів по цивільній інфраструктурі

Зміни в роботі залізниці відбуваються на тлі постійних атак на вокзал у Дніпрі, через які «Укрзалізниця» раніше попереджала про можливі затримки поїздів. Через удари по цивільній інфраструктурі та локомотивах фіксуються суттєві збої в графіку руху рейсів, що прямують з міста та в нього. Крім того, 29 жовтня російська армія завдала серії ударів по цивільних об'єктах у Дніпрі, Чернігові, Кременчуці та Запоріжжі. Тоді було уражено перон із пасажирами в Дніпрі, що, за наявними даними, призвело до десятків загиблих і поранених, серед яких є діти. Саме ці події стали безпосереднім тригером для перебудови логістики на ключових напрямках.