---
title: "Парк «Укрзалізниці» під загрозою: 46 знищених вагонів та план оновлення до 2028 року"
description: "«Укрзалізниця» звітувала про критичну ситуацію з вагонами: 46 знищено в боях, а середній вік парку — 35 років. 🚂💥 Компанія анонсувала масштабний план ремонту та закупівлі 366 нових вагонів до 2028 року, щоб покрити дефіцит місць. 🇺🇦🚆"
date: 2026-07-16T16:20:00.000Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/ukrzaliznytsia-znishcheni-vahony-plan-remontu-2028-uk
tags: [ukrzaliznytsia, ukraine, railways, war-damage]
publisher: "XAB.info"
---

# Парк «Укрзалізниці» під загрозою: 46 знищених вагонів та план оновлення до 2028 року

![Сині пасажирські вагони Укрзалізниці на залізничних коліях, що символізують парк рухомого складу, постраждалий від знищення 46 вагонів та потребує оновлення до 2028 року](https://xab.info/media/2026/07/16/ukrzaliznytsia-destroyed-wagons-repair-plan-2028/ukrzaliznytsia-destroyed-wagons-repair-plan-2028-1.webp)

Залізнична система України зіткнулася з безпрецедентним викликом: поєднання бойових втрат та критичного фізичного зносу створює гострий дефіцит пасажирських вагонів. Ситуація погіршується регулярними російськими атаками на інфраструктуру та рухомий склад, тоді як середній вік вагонів перевищує 35 років.

### Масштаб руйнувань та знос

За офіційними даними «Укрзалізниці», з початку повномасштабного вторгнення залізнична мережа стала однією з головних цілей для російської артилерії та дронів. З 24 лютого 2022 року зафіксовано понад 5,4 тисячі обстрілів, внаслідок яких пошкоджено понад 25,8 тисяч об'єктів інфраструктури.

Збитки для пасажирського транспорту виявилися колосальними. У ході бойових дій повністю знищено 46 пасажирських вагонів. Ще 200 одиниць рухомого складу отримали пошкодження та потребують капітального ремонту. Однак загроза походить не лише від ворожих обстрілів. Значна частина парку перебуває на межі списання через природне старіння.

Середній вік пасажирських вагонів в Україні становить 35,4 року, а рівень їх зносу досяг 74,2%. Ще 1050 вагонів очікують технічного огляду, за підсумками якого вони можуть бути виведені з експлуатації як непридатні.

### Стратегія відновлення та закупівлі

Для подолання кризи «Укрзалізниця» реалізує комплексну програму оновлення парку, що поєднує ремонт існуючих вагонів та закупівлю нових. У 2026 році заплановано ремонт 1184 пасажирських вагонів. Відзначається, що всі роботи виконуватимуться власними виробничими підрозділами філії «Пасажирська компанія» без залучення сторонніх підрядників.

Паралельно діє державна програма закупівлі нового рухомого складу. На період з 2025 по 2028 рік заплановано придбання 366 нових вагонів, з яких по 100 одиниць планують купувати щороку. Вартість закупівлі визначається через відкриті тендери та варіюється залежно від типу вагона — купейного, СВ чи інклюзивного.

Процес оновлення вже запущено: у 2024–2025 роках перевізник отримав 66 нових вагонів українського виробництва, замовлених ще у 2023 році. У 2025 році контракт на виробництво ще 100 вагонів вже укладено, причому 60 з них мають бути введені в експлуатацію у поточному році.

### Боротьба з дефіцитом та коригування розкладів

Високий попит на залізничні перевезення, особливо в літній сезон, змушує компанію максимально залучати наявний рухомий склад до роботи. У червні парк поповнився шістьма новими вагонами та трьома модернізованими дитячими. Це дозволило частково зняти напругу на популярних напрямках. Наприклад, на маршруті Київ — Львів співвідношення попиту до пропозиції вдалося знизити з 5:1 до 4:1.

Тим не менш, дефіцит місць зберігається. Компанія регулярно коригує розклад поїздів, враховуючи безпеку, пасажиропотік та пропускну здатність мережі. В «Укрзалізниці» запевняють, що роблять усе можливе для збереження стабільного сполучення між регіонами та не допускають безпідставних скасувань рейсів.

Окремо варто відзначити ситуацію з комфортом. Попри літню спеку, перевізник продовжує використовувати вагони без кондиціонерів. У компанії пояснюють це тим, що відмова від таких вагонів лише погіршила б дефіцит квитків, а повна модернізація парку потребує значного часу та ресурсів.