«Укрзалізниця» підписала договір з ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» на постачання 10 пасажирських вагонів нового покоління. Сума контракту становить 1 091 280 000 гривень з ПДВ, а строки постачання — до кінця 2029 року. Ключова відмінність нових вагонів від попередніх серій — збільшений «габарит Т», який дозволить суттєво подовжити ліжка та підвищити комфорт пасажирів у тривалих рейсах. Дві з десяти одиниць призначені для перевезення людей у колісних кріслах, що розширює доступність залізничного транспорту для пасажирів з обмеженими можливостями.

Що таке «габарит Т» і чому це важливо

«Габарит Т» — це нормативний профіль вільного простору всередині вагона, що визначає максимальні розміри ліжок, ширину проходів та розташування елементів інтер'єру. Перехід на ширший «габарит Т» означає, що ліжка в нових вагонах будуть помітно довшими, ніж у наявних моделях. Для пасажирів це перетворюється на більш комфортне розміщення, особливо в нічних і міжміських рейсах тривалістю понад шість годин. В «Укрзалізниці» наголошують, що оновлені технічні параметри дають низку практичних переваг: від більш просторого розміщення багажу до покращеної ергономіки купе.

Рекордні 102 вагона за рік

Новий контракт на 10 вагонів став частиною масштабної програми оновлення парку: загалом у 2026 році «Укрзалізниця» законтрактувала рекордні 102 пасажирські вагони. Буквально минулого місяця компанія підписала окремий договір на постачання 92 вагонів українського виробництва, а поточна угода на 10 одиниць нового покоління довела річний показник до історичного максимуму. Поступовий перехід до замовлення вагонів нового покоління розпочався у 2025 році зі «сигнальної» партії з п'яти одиниць. Усі закупівлі фінансуються за рахунок коштів Державного бюджету України.

Виробництво та ланцюг постачальників

До виробництва нових вагонів залучать понад 100 українських підприємств-постачальників обладнання. Це означає, що контракт на 1,09 мільярда гривень розподіляється по широкому колу вітчизняних виробників комплектуючих, що створює мультиплікативний ефект для промислового сектору. Крюківський вагонобудівний завод, як головне підприємство, координує збірку та інтеграцію обладнання, тоді як постачальники забезпечують виготовлення елементів від сидінь до систем вентиляції та електрики.

Контекст: війна, дефіцит і системна заміна

В «Укрзалізниці» пояснюють, що поповнення складу є критичним: застарілі вагони виходять з експлуатації через вік, а частина з них знищується внаслідок ворожих атак на залізничну інфраструктуру. Без системної заміни країні загрожує загострення дефіциту квитків і втрата залізничного сполучення для мільйонів пасажирів. З 2021 року в рамках державної програми «Укрзалізниця» законтрактувала вже 368 пасажирських вагонів. Регулярні оновлення дозволяють підтримувати логістику країни в умовах війни, коли інфраструктура постійно залишається під загрозою.

Цифровізація та сервіс для пасажирів

Паралельно з оновленням вагонного парку компанія розширює цифровий сервіс. Фірмовий застосунок «Укрзалізниці» встановили вже 7 мільйонів українців, а понад 70% усіх проїзних документів купують саме через цей онлайн-сервіс. На вокзалах по всій країні доступний безкоштовний Wi-Fi, лаунж-зони та кімнати відпочинку, функціонують цілодобові зони для військовослужбовців та спеціальні приміщення для матері з дитиною. На станції в Харкові відкрили унікальний спецлаунж «Харківська читальня». Крім того, на міжнародні рейси додано додаткові вагони для комфорту пасажирів під час тривалих зупинок на кордоні, що особливо актуально для сімей із маленькими дітьми.