---
title: "Виробництво Patriot в Україні: технологічний виклик та логістичні бар'єри"
description: "Трамп анонсував ліцензію на виробництво Patriot в Україні, але експерти Bloomberg попереджають про складнощі. 🚀 Високотехнологічні вузли, суворий експортний контроль та логістичні бар'єри можуть затягнути запуск на роки. 🇺🇸🇺🇦"
date: 2026-07-09T13:46:47.000Z
lang: uk
url: https://xab.info/uk/posts/vyrobnytstvo-patriot-v-ukrayini-tekhnolohichnyj-vyklyk-ta-lohistychni-baryeri
tags: []
publisher: "XAB.info"
---

# Виробництво Patriot в Україні: технологічний виклик та логістичні бар'єри

![Запуск ракети Patriot з пускової установки, що символізує технологічні виклики та логістичні бар'єри у виробництві систем ППО в Україні](https://xab.info/media/2026/07/09/proizvodstvo-patriot-v-ukraine-tekhnologicheskij-vyzov-i-logisticheskie-barery/proizvodstvo-patriot-v-ukraine-tekhnologicheskij-vyzov-i-logisticheskie-barery-1.webp)

Заява президента США Дональда Трампа на саміті НАТО в Анкарі про готовність надати Україні ліцензію на виробництво ракет-перехоплювачів для зенітно-ракетних комплексів (ЗРК) Patriot викликала широку дискусію в експертному середовищі. Ініціатива, на перший погляд, виглядає як стратегічний крок щодо посилення обороноздатності, однак, згідно з аналітичними звітами агентства Bloomberg, реалізація проекту пов'язана з колосальними технологічними та логістичними складнощами.

### Технологічна специфіка та терміни інтеграції

Ключовим фактором, що визначає долю проекту, є складність самої продукції. Найбільшу потребу оборонний сектор відчуває в сучасних протиповітряних ракетах модифікації PAC-3 (MSE), розроблених корпорацією Lockheed Martin. Ці ракети призначені для перехоплення балістичних цілей і на даний момент серійно випускаються виключно на потужностях у США та Японії (компанія Mitsubishi Heavy Industries).

Експерт Bloomberg Economics з питань оборони Бека Вассер підкреслює, що виробничий цикл одного виробу Patriot стандартно займає кілька років. Ситуація ускладнюється суворими нормативними обмеженнями США на передачу критичних технологій та програмного забезпечення третім сторонам. Це суттєво знижує ймовірність оперативного запуску збірочних ліній навіть за наявності політичної волі. Крім того, глобальні ланцюжки постачання компонентів зараз функціонують у режимі максимального навантаження через дефіцит сировини, викликаний поповненням арсеналів по всьому світу.

### Критичні вузли та інфраструктурні ризики

З технічної точки зору локалізація виробництва поділяється на відносно прості та високотехнологічні етапи. Виготовлення планера (корпусу) ракети можна класифікувати як доступну промислову задачу. Однак збірка бойової частини вимагає унікальних компетенцій, яких може не вистачати на поточному етапі розвитку української промисловості.

До найскладніших елементів, що вимагають суворого контролю якості, належать:

    - **Твердотопливні ракетні двигуни:** їх виробництво вимагає ідеального дотримання рецептури та стабільної якості горіння порохових сумішей.

    - **Імпульсні двигуни маневрування (ACM):** мініатюрні силові установки, що забезпечують динамічне позиціонування ракети в розріджених шарах атмосфери.

    - **Активна радіолокаційна головка самонаведення (seeker):** інтелектуальна власність корпорації Boeing, експорт якої суворо регламентується урядом США.

За оцінками старшого наукового співробітника Stimson Center Келлі Грико, навіть при створенні фізичних цехів в Україні країні потрібно буде побудувати складну багаторівневу мережу субпідрядників першого та другого рівнів. Додатковим фактором ризику експерти називають вразливість промислових об'єктів в умовах триваючих бойових дій.

### Альтернативні сценарії та ринковий контекст

В аналітичному середовищі розглядається сценарій розміщення спільних виробничих майданчиків або потужностей з обслуговування на території безпечних сусідніх держав. Зокрема, Вільям Альберк з Pacific Forum наводить приклад Польщі, де вже підписано базову угоду щодо сервісного обслуговування європейського парку ракет PAC-3.

Ринковий контекст також диктує свої умови. Вартість однієї зенітної керованої ракети модифікації PAC-3 оцінюється приблизно в $5 млн. Корпорація Lockheed Martin раніше декларувала плани щодо трікратного збільшення обсягів випуску цих ракет-перехоплювачів, однак досягнення цільових показників очікується не раніше 2030 року. Це свідчить про те, що будь-які нові виробничі лінії вимагатимуть довгострокового планування та інвестицій, а не стануть рішенням миттєвих завдань.