Події в Середземному морі набули нового повороту напруженості. 20 липня сили операції Європейського союзу EUNAVFOR MED IRINI затримали нафтовий танкер MV SOUTH STAR. За даними офіційних джерел, судно підозрюється у плаванні під чужим прапором, що є прямим порушенням норм міжнародного морського права.
Про це повідомила Верховний представник ЄС з закордонних справ та політики безпеки Каї Каллас у своєму мікроблозі. Затримання стало демонстрацією рішучості Брюсселя посилити тиск на так званий «тіньовий флот» Росії, який, на думку європейських дипломатів, продовжує фінансувати російську військову машину.
Нові повноваження для флоту ЄС
Затримання MV SOUTH STAR стало лише одним з епізодів масштабної кампанії. Паралельно з цією подією держави-члени ЄС прийняли важливе рішення, що розширює можливості європейських військових на морі. Країни об'єднання офіційно дозволили операції EUNAVFOR ATALANTA проводити висадки на судна, підозрювані у приналежності до російського тіньового флоту.
Тепер морські сили ATALANTA отримали право перевіряти прапори суден і здійснювати на них висадку, використовуючи ті самі протоколи, що й операція IRINI. Каї Каллас назвала це рішення кроком, який «ще більше затягує петлю» навколо незаконного експорту російських ресурсів.
Системний тиск на обхід санкцій
Боротьба з тіньовим флотом стала системним завданням для Європейського Союзу більше року тому. Єврокомісія та МЗС країн-учасниць розглядають танкери, що приховують справжнього власника вантажу, як ключовий інструмент обходу західних економічних обмежень.
Дипломатичний тиск підкріплюється конкретними санкційними заходами. У червні цього року ЄС прийняв новий пакет санкцій, спрямований проти 24 організацій та двох фізичних осіб, які безпосередньо пов'язані з експортом російської нафти через судна-призраки. Події в Середземному морі свідчать, що Європа переходить від декларацій до активних дій з фізичного блокування таких перевезень.
