В Україні розпочався процес легалізації та регулювання використання легкого персонального електротранспорту. У четвер, 11 червня, парламентський комітет з питань транспорту та інфраструктури рекомендував Верховній Раді прийняти законопроєкт № 3023. Цей документ стане першим важливим кроком до встановлення чітких правил для власників електросамокатів, моноколес та гіробордів.
Від хаосу до порядку: що зміниться для користувачів
Згідно з інформацією, наданою першим заступником начальника Департаменту патрульної поліції Олексієм Білошицьким, чинна правова база не містить чітких визначень прав та обов'язків користувачів такого транспорту. Попри те, що електросамокати стали звичним елементом міської інфраструктури, юридичний статус їхніх власників залишався розмитим.
Прийняття законопроєкту № 3023 змінить ситуацію: власники електротранспорту офіційно отримають статус учасників дорожнього руху. Це тягатиме за собою:
- Встановлення базових правил безпеки та поведінки на дорогах.
- Визначення відповідальності за порушення правил експлуатації.
- Внесення відповідних змін до Правил дорожнього руху (ПДР).
Уряд планує детально прописати технічні нюанси та вимоги до безпеки в оновлених ПДР. Наступним етапом розгляду документа стане його обговорення в залі Верховної Ради.
Регіональний досвід та чинна практика
Потреба в регулюванні виникла не на порожньому місці. У 2024 році влада Івано-Франківська вже пропонувала ввести жорсткі обмеження для електросамокатів на фоні численних скарг мешканців. Зокрема, обговорювалося зниження максимально допустимої швидкості та навіть можливість повної заборони використання такого транспорту в межах міста.
На даний момент велосипедисти є повноправними учасниками дорожнього руху і несуть відповідальність за порушення норм ПДР відповідно до статті 127 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Новий законопроєкт має поширити аналогічний правовий режим і на користувачів електротранспорту, забезпечуючи безпеку як самих водіїв, так і пішоходів.