В окупованому Криму розгорнувся масштабний транспортний кризис. Залізничне сполучення з материковою Росією, яке раніше забезпечувало потік туристів та вантажів, зазнало різкого скорочення. Замість звичних 18 щоденних поїздів, що курсують через Кримський міст, тепер ходитимуть лише сім складів.

Рішення оперативного штабу

Інформація про майбутні зміни надійшла від голови окупаційної адміністрації півострова Сергія Аксенова. На його словах, рішення про скорочення рейсів прийняв так званий Оперативний штаб. Оператором, який змушений буде скоротити кількість поїздів «Таврія», є компанія «Гранд Сервіс Експрес».

Значно змінилася й логістика руху. Усі залишені поїзди тепер будуть курсувати лише до станції «Керч-Південна» і назад. Решта сезонних рейсів будуть скасовуватися поступово протягом наступних двох тижнів. Офіційно причини таких жорстких обмежень влада не коментує, однак контекст того, що відбувається на півострові, говорить сам за себе.

Логістика під ударом

Скорочення залізничного сполучення стало лише одним із наслідків тривалого тиску на інфраструктуру Криму. На початку червня українські військові оголосили про встановлення повітряного контролю за допомогою безпілотників над частиною сухопутного маршруту, що з'єднує Росію з півостровом.

Ситуацію погіршують постійні атаки дронів. У відповідь на загрози в Криму були введено беспрецедентні заходи: на заправних станціях припинили продаж палива для цивільних осіб. Тепер паливо видають виключно державним службам. Енергетична інфраструктура також страждає: в ніч на 25 червня після удару по об'єктах у Севастополі місто повністю залишилося без електропостачання.

Стратегія перекриття

Командування Сил оборони України відкрито заявляє про свою стратегію. Командувач Нацгвардією Олександр Пивненко підкреслив, що пріоритетом є перекриття логістики противника. «Перекриємо ворогу логістику так, що буде їм дуже важко», — заявив він.

Подібну позицію займає й командувач Силами безпілотних систем ЗСУ Роберт «Мадьяр» Бровді, який раніше озвучував свій «рецепт» дій щодо окупованого півострова. Різка скорочення кількості поїздів свідчить про те, що ця стратегія починає давати відчутні результати, паралізуючи звичні транспортні артерії Криму.