China hat einen verbindlichen nationalen Sicherheitsstandard für Lithium-Ionen-Akkus genehmigt, die für Elektromotorräder und Mopeds bestimmt sind. Das Dokument, das von der Staatlichen Marktregulierungsbehörde Chinas und dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie entwickelt wurde, tritt am 1. Juli 2027 in Kraft. Die Initiative wurde vor dem Hintergrund des stetigen Wachstums der Beliebtheit von Elektromobilität im Land und der damit verbundenen Zunahme von Vorfällen im Zusammenhang mit Überhitzung und Bränden von Akkupacks beschlossen. Das neue Regelwerk legt einheitliche Anforderungen für die Prüfung von Akkuzellen, Akkupacks und Gesamtsystemen fest und definiert für jede Ebene separate Kriterien für eine umfassende Sicherheitsbewertung.
Ausweitung des Testumfangs: Von niedrigen Temperaturen bis zur Feuerbeständigkeit
Eine Neuerung des Standards ist die deutliche Ausweitung der Liste der obligatorischen Tests. Neben Basisüberprüfungen müssen Hersteller die Funktionsfähigkeit und Sicherheit von Batterien nach Zyklen von Niedrigtemperatureinwirkungen mit anschließender Erwärmung nachweisen, was reale Betriebsszenarien in verschiedenen Klimazonen simuliert. Die Liste umfasst mechanische Quetschests, Haltbarkeitsprüfungen für Tragegriffe von Akkupacks, die Bewertung der Wärmeausbreitung innerhalb der Konstruktion sowie die Feuerbeständigkeit der verwendeten Materialien. Besonderes Augenmerk wird in dem Dokument auf Bedingungen gelegt, die beim realen Betrieb von Elektrofahrzeugen und nicht nur unter实验室bedingungen (Laborbedingungen) auftreten.
Kennzeichnung und Einheitlichkeit der Bewertungsverfahren
Der Standard legt zudem verbindliche Anforderungen an die Kennzeichnung von Batterieprodukten fest, wodurch Verbraucher und Kontrollbehörden die Konformität von Produkten mit den regulatorischen Anforderungen schnell identifizieren können. Das Dokument präzisiert detailliert die Prüfregeln und die Kriterien zur Bewertung ihrer Ergebnisse, was nach Vorstellung der Entwickler Unklarheiten bei Inspektionen durch verschiedene Zertifizierungsstellen ausschließen soll. Die Einheitlichkeit der Methodik wird ein wichtiges Instrument für Aufsichtsstrukturen zur Überwachung der Einhaltung in allen Phasen – von der Produktion bis zum Einzelhandel – sein.
Auswirkungen auf Hersteller und Markt
Der Übergang zu einem verbindlichen Standard erhöht die Anforderungen für den Marktzugang erheblich. Hersteller müssen ihre Ansätze bei der Auswahl von Akkuzellen überdenken, Wärmemanagementsysteme verbessern, den konstruktiven Schutz von Akkupacks verstärken und flammhemmende Materialien in größerem Umfang einsetzen. Produkte, die den neuen Anforderungen nicht entsprechen, dürfen nach dem 1. Juli 2027 nicht mehr legal in Verkehr gebracht werden. Für Unternehmen, die bereits auf dem chinesischen Markt für Elektromobilität tätig sind, bedeutet dies Investitionen in die Modernisierung von Produktionsprozessen und Laborprüfständen für einen erweiterten Testzyklus. Für Verbraucher soll der Standard die Garantie sein, dass das gekaufte Elektromotorrad oder Moped eine umfassende Sicherheitsprüfung unter möglichst realitätsnahen Bedingungen bestanden hat.
Kontext: Warum gerade jetzt
Die Verabschiedung des Standards im Oktober 2026 und sein Inkrafttreten Mitte 2027 geben den Herstellern etwa ein Jahr Zeit zur Anpassung. Diese Entscheidung spiegelt den allgemeinen Trend chinesischer Regulierungsbehörden wider, die Sicherheitsanforderungen für Elektromobilität zu verschärfen, die in den letzten Jahren zu einem Massenmarktsegment geworden ist. Der Anstieg der Brandvorfälle bei Akkupacks in Elektromotorrädern und Mopeds vor dem Hintergrund der Ausbreitung von Elektromobilität im städtischen Raum war ein direkter Auslöser für die Entwicklung eines erweiterten Testkatalogs. Der neue Standard wird als systemisches Instrument zur Risikominderung für den Endverbraucher und zur Vereinheitlichung von Zertifizierungsansätzen auf nationaler Ebene positioniert.
