Die Keratscher Fährverbindung, die als entscheidender logistischer Knotenpunkt für die Besatzungsgruppe in der Krim diente, funktioniert praktisch nicht mehr. Infolge koordinierter Operationen der Spezialkräfte (SSO) und anderer Nachrichtendienste der Ukraine ist der Betrieb der Fähre lahmgelegt worden. Laut dem Kommandanten einer SSO-Einheit, Robert Browdy, bekannt als „Madjar', wurden von den fünf Fähren, die die Logistik sicherstellten, die meisten zerstört oder schwer beschädigt.

Zerschlagung des logistischen Knotenpunkts

Vor Beginn der großangelegten Operation wurden die Transporte zwischen den Häfen „Kawkas' und „Krim' von vier regelmäßigen Fähren durchgeführt, während ein fünftes Schiff als Reserve im Hafen von Keratsch lag. Die tägliche Durchgangskapazität der Fährverbindung im normalen Betrieb betrug zwischen 180 und 250 Fahrzeuge. Eine Fähre konnte je nach Größe und Gewicht der Fahrzeuge zwischen 8 und 15 Autos transportieren.

Ein kritischer Faktor war, dass 80 % des gesamten Verkehrs über die Fährverbindung auf die Quote des russischen Verteidigungsministeriums entfielen. Dies bedeutet, dass die Angriffe auf den Fährverkehr direkte Schäden an militärischen Transporten verursachten und die Besatzer daran hinderten, Fahrzeuge und Güter operativ zu verlegen.

Teil einer umfassenden Isolationsstrategie

Die aktuelle Zerschlagung der Keratscher Fährverbindung ist kein isoliertes Ereignis. Sie ist Teil einer umfassenderen Spezialoperation, die darauf abzielt, die besetzte Halbinsel vollständig zu isolieren. Die ukrainischen Drohnenkräfte zeigen eine hohe Intensität der Angriffe und zerstören systematisch die militärischen Fähigkeiten des Gegners im Schwarzmeer-Region.

Besonders aktiv war die Mitte Juli:

  • In der Nacht zum 19. Juli führten ukrainische Drohnen einen massiven Angriff durch, bei dem 13 Umspannwerke in der Krim und 4 Schiffe des „Schattenflotten' Russlands im Schwarzen Meer getroffen wurden. Dieser Angriff verursachte erhebliche Schäden sowohl an der Logistik als auch an der Energieversorgung der Besatzungstruppen.
  • Ein Tag zuvor, in der Nacht zum 18. Juli, trafen Drohnen weitere 13 Schiffe der „Schattenflotte' Russlands im Schwarzen und Asowschen Meer.

Versorgungskrise im Süden

Die Operation „MoLoChKa' wurde zu einem Wendepunkt im Seekrieg. In den ersten 12 Tagen der aktiven Phase zerstörten ukrainische Seedrohnen 12 Schiffe der russischen Schattenflotte innerhalb eines Tages. Dies beraubte das russische Verteidigungsministerium faktisch der Möglichkeit, Fahrzeuge und Munition sicher auf dem Seeweg zu verlegen.

Die weitere Außerbetriebnahme von Fähren und Logistikschiffen treibt die Besatzungsgruppe im Süden in eine tiefe Versorgungskrise. Die Zerstörung der Infrastruktur der Fährverbindung und der Schiffe der „Schattenflotte' stellt für den Gegner unüberwindbare Hindernisse dar, um die Kampfbereitschaft seiner Einheiten in der Krim aufrechtzuerhalten.