Infolge eines langanhaltenden militärischen Konflikts und der Bedrohung durch den Iran hat das Pentagon eine großangelegte und geheime Operation zur Wiederherstellung der Schifffahrt in der Straße von Hormus durchgeführt. Laut Informationen, die das Medium Axios von zwei hochrangigen US-Beamten erhielt, haben die US-Streitkräfte einen sicheren Korridor geschaffen, der es Millionen von Barrel Öl ermöglicht, täglich den Persischen Golf zu verlassen. Die Operation, die bereits seit mehreren Wochen läuft, stellt einen strategischen Erfolg dar, obwohl der Krieg in der Region insgesamt in einer Sackgasse steckt.

Mechanik der Operation und Logistik

Laut Quellen passieren die Tanker den südlichen Kanal entlang der Küste Omans und umgehen dabei die Hauptrisikozonen. In den letzten Wochen sind zwischen 15 und 20 große Schiffe durch diesen Korridor gefahren. Derzeit, am Dienstagabend, wird die Bewegung von mehr als 20 Schiffen erwartet, was potenziell den Export von etwa 15 Millionen Barrel Öl auf den Weltmarkt ermöglichen würde. Dies entspricht ungefähr der Hälfte des Vorkriegs-Volumens der Lieferungen und hat einen erheblichen Einfluss auf die Stabilisierung des Energiemarktes.

Militärischer Geleitschutz und Führung

Die Operation beschränkt sich nicht auf das einfache Eskortieren von Schiffen. Die Führung der Gruppe erfolgt durch das Hauptquartier der 82. US-Luftlandedivision in Fort Bragg (Bundesstaat North Carolina). Die Arbeitsgruppe koordiniert die Aktionen eng mit regionalen Partnern aus den Ländern des Persischen Golfs. Jedem Schiff wurden mehrere Kontrollpunkte zugewiesen, die es passieren muss, wobei es seinen Status melden muss. US-Luftwaffenjäger sorgen für Luftüberdeckung, suchen aktiv nach iranischen Marschflugkörpern und Drohnen und schießen sie ab.

Schwäche der iranischen Flugabwehr

Nach Angaben von Beamten wurde der Erfolg der Operation durch die kürzlich durchgeführte zweiwöchige Militäroffensive des US-Zentralbefehls (CENTCOM) ermöglicht, die die Funktionalität der iranischen Radar- und maritimen Überwachungssysteme erheblich beeinträchtigt hat. Infolgedessen kontrolliert der Korps der Islamischen Revolutionsgarde (IRGC) die Straße nicht mehr vollständig. Iranische Waffensysteme müssen Raketen nun ungefähr in Richtung der Schiffsbewegung abfeuern, was die Treffgenauigkeit der Angriffe verringert. Dennoch wurden einige Schiffe beschädigt, die meisten Angriffe wurden jedoch erfolgreich abgewehrt.

Widersprüchliche Daten

Es gibt eine erhebliche Diskrepanz zwischen den Aussagen der US-Beamten und der Position des Irans. Während US-Beamten die Kontrolle über den südlichen Teil von Hormus und den erfolgreichen Öltransport behaupten, besteht die iranische Seite darauf, dass die Straße nicht geöffnet werden wird, bis die USA alle Bedingungen des Islamabader Memorandums über das gegenseitige Verständnis erfüllen. Darüber hinaus hatte der frühere US-Präsident Donald Trump zuvor die Möglichkeit einer "Ersatzlösung" für die Straße von Hormus und die Einfuhr von Öl aus anderen Regionen erwähnt, was den aktuellen aktiven Bemühungen widerspricht, die Blockade genau an diesem Engpass zu durchbrechen.

Auswirkungen auf den Markt und die Geopolitik

Die Wiederaufnahme der Lieferungen durch Hormus hat einen spürbaren Einfluss auf die Weltwirtschaft. Die Ölpreise zeigen einen Anstieg vor dem Hintergrund widersprüchlicher Aussagen der Parteien bezüglich des Status der Straße. Während die USA ihre Fähigkeit demonstrieren, die Straße zu erzwingen, umgehen chinesische Tanker laut einigen Quellen weiterhin Hormus aufgrund der hohen Kriegsrisiken. Dennoch beweist die Schaffung des "Korridors", dass die USA in der Lage sind, kritische logistische Lieferketten auch während der aktiven Phase eines Konflikts aufrechtzuerhalten.