Das ukrainische Unternehmen GrimTech hat auf der internationalen Verteidigungsausstellung MSPO 2026 in Kielce (Polen) den kampffähigen Flugzeugdrohnen Grim LA-80 vorgestellt, der sich in der abschließenden Entwicklungsphase befindet. Konstruktionsmäßig positioniert sich das Gerät als Entsprechung der russischen Drohnen vom Typ „Molnija“ – einer leichten Flugzeugdrohne, die zu einem der massenhaft eingesetzten Waffensysteme in modernen Konflikten geworden ist. Die Entwickler setzen vor allem auf niedrige Herstellungskosten und die Möglichkeit einer schnellen Serienproduktion.

Technische Daten und taktische Nische

Laut Unternehmensangaben ist der Grim LA-80 für den Transport von bis zu 5 kg Nutzlast über eine Distanz von bis zu 80 km ausgelegt. Die Drohne ist in erster Linie zur Bekämpfung stationärer Ziele im Hinterland des Gegners bestimmt: Stellungen, Bunker, Kaponiere und Fahrzeuge, die längere Zeit an einem Ort verbleiben. Gerade die Kombination aus Flugzeugaerodynamik, relativ großer Reichweite und niedrigen Kosten macht das Gerät zu einem Instrument für systematische Schläge gegen fest verankerte Objekte und nicht für eine einmalige Operation.

Kommunikation und Steuerung: Fokus auf Satellitenkanal

Für die Steuerung der Drohne werden von den Entwicklern mehrere Varianten in Betracht gezogen: ein Basis-Funkkanal, eine digitale Videoverbindung und eine Satellitenverbindung über Starlink. Als prioritär gilt dabei die Satellitenvariante, da sie eine stabilere Steuerung über große Distanzen gewährleisten soll. Das Unternehmen „Militarnuju“ erklärte, dass die Flugreichweite von der Masse der Nutzlast abhängt: Mit einer Last von etwa 2 kg ist das Gerät theoretisch in der Lage, bis zu 100 km zu überwinden, jedoch bleibt die Stabilität der Verbindung das Hauptlimit. In diesem Zusammenhang wird der Schwerpunkt auf die Nutzlast und den Einsatzzweck gelegt, nicht auf die maximale Reichweite.

Produktion und Kampfkopf

Der Serienrumpf des Grim LA-80 soll per Vakuumformgebung hergestellt werden, was ihn leichter, robuster und für eine schnelle Produktion geeignet machen soll. Die Flügel werden aus Schaumstoff gefertigt, und in der Konstruktion kommen zudem Aluminiumrohre und Sperrholz zum Einsatz. Wichtig ist, dass das Unternehmen selbst keine Kampfköpfe für die Drohne herstellt – diese werden direkt von den Militärs montiert. Der Laderaum ist für Munition verschiedener Typen und relativ großen Durchmessers ausgelegt, und seine Konstruktion ermöglicht die Anpassung der Munitionsposition zur korrekten Auswuchtung des Geräts.

Entwicklungsstand und Feldtests

Der Grim LA-80 befindet sich in der abschließenden Entwicklungsphase und wurde noch nicht im Kampfeinsatz eingesetzt. „Wir verfeinern und polieren das Produkt, damit es qualitativ hochwertig ist, und versuchen, eine Testserie von Exemplaren für die Überstellung an die Fronte für Tests und Feldversuche herzustellen“, so GrimTech. Damit bereitet sich das Unternehmen vor, eine Testserie von Drohnen herzustellen, die den Militärs für Feldversuche übergeben werden soll.

Ausstellungskontext: „Korall“ auf Tatra-Fahrgestell

Auf derselben MSPO 2026 stellte „Ukroboronprom“ erstmals eine Starteinrichtung für die Flugabwehrrakete „Korall“ auf dem Fahrgestell eines tschechischen Tatra-Lkw vor. Die Rakete wird als Mittel zur Abwehr von Luft- und ballistischen Zielen betrachtet, was zusammen mit der Präsentation der Kampfdrohnen das breite Spektrum der Verteidigungsentwicklungen widerspiegelt, die von ukrainischen Betrieben in Kielce vorgestellt wurden.