Der Konflikt zwischen den USA und dem Iran, der am 28. Februar mit US-amerikanischen und israelischen Luftangriffen auf den Iran begann, hat sich zu einer der profitabelsten Phasen für den US-amerikanischen Ölsektor in den letzten Jahren entwickelt. Schätzungen auf Grundlage der Einnahmen von mehr als 50 der größten US-Ölkonzerne zeigen, dass der Nettogewinn zwischen April und September bis zu 130 Milliarden US-Dollar erreichen könnte — fast das Dreifache des Wertes im gleichen Zeitraum 2025. Hinter diesem makroökonomischen Wachstum stehen jedoch spürbar höhere Kraftstoffpreise für Millionen amerikanischer Familien und ein wachsender politischer Druck auf die Regierung von Präsident Donald Trump im Vorfeld der Zwischenwahlen.

Dreifaches Wachstum: Rekordverdächtige Zahlen

Laut Daten der „New York Times“ sind die meisten der in die Berechnung einbezogenen 50+ Großkonzerne in den Bereichen Ölförderung oder Raffinerie tätig. Zum Vergleich: Im Jahr 2025 belief sich ihr Gesamtgewinn im selben Zeitraum auf rund 47 Milliarden US-Dollar, als die Ölpreise infolge der ersten Nachwirkungen des Handelskonfliekts niedriger waren. Analysten betonen jedoch, dass selbst die Rekordsumme von 130 Milliarden US-Dollar hinter den Werten von 2022 zurückbleibt, als die Ölpreise nach Ausbruch des Russland-Ukraine-Konflikts rasant stiegen. Der durchschnittliche US-Ölpreis für April–September 2026 wird auf etwa 90 US-Dollar pro Barrel geschätzt — niedriger als die rund 100 US-Dollar pro Barrel im gleichen Zeitraum 2022.

Gewinnmechanismus: Raffinerien und Angebotsknappheit

Die Struktur des Gewinnwachstums ist ungleichmäßig. Raffinerieunternehmen verbesserten ihre Finanzergebnisse vor allem deshalb, weil während der Kampfhandlungen mehrere Treibstoffproduktionsanlagen im Nahen Osten und in Russland beschädigt wurden, was das weltweite Angebot verknappte. Förderunternehmen wiederum steigerten ihre Umsätze durch höhere Ölpreise. Ein Schlüsselfaktor waren schwere Störungen der Produktion und des Exports im Nahen Osten nach der Blockade der Straße von Hormus und Angriffen vom Iran unterstützter Houthi-Rebellen im Jemen auf saudi-arabische Ölanlagen, darunter ein Brand an einer Saudi-Aramco-Anlage südlich von Riad am 3. Oktober.

Berichte der Giganten: Exxon und Chevron auf historischen Höchstständen

Am 30. Oktober gaben die beiden größten US-Ölkonzerne — Exxon Mobil und Chevron — eine Verdoppelung beziehungsweise Verdreifachung ihrer Gewinne im dritten Quartal bekannt und führten dies auf verbesserte Raffinerieergebnisse zurück; dies sind die höchsten Ergebnisse seit vielen Jahren. Ein breiterer internationaler Querschnitt bestätigt dieselbe Dynamik: Nach Daten der Nachrichtenagentur Anadolu stieg der Nettogewinn der neun führenden Branchenkonzerne — ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips (USA), Shell, bp (Großbritannien), TotalEnergies (Frankreich), Eni (Italien), Equinor (Norwegen) und Saudi Aramco — im ersten Halbjahr im Jahresvergleich um 56,9 % auf 152,8 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 55,4 Milliarden gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Der Preis für den Verbraucher: 1100 Dollar pro Familie

Während Konzerne historische Höchststände verzeichnen, tragen die amerikanischen Haushalte die Hauptlast der steigenden Preise. Laut einer Analyse des Climate Solutions Lab der Brown University gaben US-Bürger seit Beginn der Luftangriffe auf den Iran am 28. Februar zusätzlich 147 Milliarden US-Dollar für Benzin und Diesel aus — das entspricht mehr als 1100 US-Dollar pro Familie. Ein anschaulicher Indikator zeigte sich im Mai an einer Chevron-Tankstelle im kalifornischen Pasadena, wo der Mindestbenzinpreis bei 6,59 US-Dollar pro Gallone lag.

Politisches Echo und Schritte Washingtons

Die Verteuerung von Treibstoff beeinflusst unmittelbar die Entscheidungen der Wähler vor den Zwischenwahlen am 3. November: Laut einer Gallup-Umfrage aus der vergangenen Woche bezeichneten 72 % der Befragten die Benzinpreise als „äußerst“ wichtigen Faktor bei der Stimmabgabe. Um die Folgen abzumildern, hob Trump die Sanktionen gegen russischen Dieselkraftstoff auf — mindestens drei Tanker mit Diesel haben bereits russische Häfen verlassen und sind auf dem Weg in die USA. Gleichzeitig forderte Trump den ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj auf, Angriffe auf russische Ölraffinerien einzustellen, während Russland behauptet, Kiew habe diesen Aufruf ignoriert.