Im Rahmen einer groß angelegten Untersuchung der zuständigen Behörden der Vereinigten Arabischen Emirate wurden schockierende Details des Vorfalls an Bord des Flydubai-Fluges FZ1073 offiziell bestätigt. Der Co-Pilot des Flugzeugs unternahm den Versuch eines terroristischen Aktes, indem er den Kapitän brutal angriff und versuchte, die Kontrolle über das Passagierflugzeug auf dem Weg von Dubai nach Tel Aviv zu übernehmen. Der Generalstaatsanwalt der VAE, Hamad Saif Al Shamsi, gab am 3. Oktober 2026 eine offizielle Erklärung ab und bestätigte, dass sich der Notfall am 30. September ereignete und fast in einer großen Luftfahrtkatastrophe endete.

Angriffschronologie und technische Flugdetails

Nach vorläufigen Daten der offiziellen Untersuchung und Regierungsberichten über die Agentur WAM benutzte der Co-Pilot eine NotfallAxt, um den Flugkapitän direkt im Cockpit anzugreifen. Danach versuchte der Angreifer, das Steuer in seine Gewalt zu bringen und das Flugzeug nach unten zu lenken. Daten von Flightradar24 verzeichneten einen furchterregenden technischen Wert: Mit 182 Passagieren an Bord verlor das Flugzeug unmittelbar nach dem Vorfall in nur einer Minute einen steilen und gefährlichen Höhenverlust von etwa 17.000 Fuß (über 5.000 Meter). Die Situation erforderte die sofortige Mobilisierung von Besatzung und Passagieren.

Identität des Angreifers und internationaler Kontext

Medienstrukturen und Geheimdienste mehrerer Nationen identifizierten den Verdächtigen. Es handelte sich um Hamam al-Hammami, einen omanischen Staatsbürger, der in den VAE in einer gemischten Familie geboren wurde (seine Mutter ist Syrerin). Berichten amerikanischer und arabischer Medien unter Berufung auf Geheimdienstquellen zufolge arbeitete al-Hammami zuvor für die nationale Fluggesellschaft des Omans, wurde jedoch wegen extremistischer Ideologie und des Besitzes radikaler Materialien vom Flugdienst suspendiert. Später absolvierte er eine Umschulung und wurde von der in den VAE ansässigen Flydubai eingestellt. Der israelische Premierminister Benjamin Netanjahu wies darauf hin, dass der Angreifer unter dem Einfluss radikalislamischer Ideen stand und während des Vorfalls Rufe nach seinem eigenen Tod ausstieß.

Widersprüchliche Daten

Rund um die Ermittlungen tauchen aus verschiedenen Quellen weiterhin widersprüchliche und überprüfungsbedürftige Daten auf. Während die Ermittler der VAE von einer vollständigen Kooperation des festgenommenen al-Hammami und seinem Geständnis berichten, das Flugzeug nach Israel steuern zu wollen, haben politische Führer eigene Versionen hinsichtlich einer äußeren Spur vorgebracht. US-Präsident Donald Trump warnte den Iran öffentlich vor schwerwiegenden Folgen, falls eine Verwicklung Teherans in die Vorbereitung des Angriffs bestätigt wird. Die Staatsanwaltschaft der VAE und das Ermittlungsteam sahen jedoch zum Stand 3. Oktober 2026 davon ab, den Iran direkt zu beschuldigen, und betonten, dass die Arbeit zur Auswertung digitaler Datenträger und physischer Beweise andauert.

Heldenhafte Taten der Besatzung und Passagierrettung

Eine Schlüsselrolle bei der Verhinderung der Tragödie spielten der Mut und die Professionalität des Flugkapitäns, des indischen Staatsbürgers Smith Machchhar, der über 17 Jahre Erfahrung in der Zivilluftfahrt verfügt. Aus seinem Krankenhausbett heraus erzählte der Kapitän in einem telefonischen Gespräch mit dem indischen Premierminister Narendra Modi, dass er aufgrund schwerer Verletzungen, die er während des Angriffs erlitten hatte, das Bewusstsein verloren hatte. Trotzdem erkannte er, den Schmerz und seinen kritischen Zustand überwindend, den rasanten Höhenverlust und schaffte es, die Cockpittür zu entriegeln. Herbeieilende Passagiere und Besatzungsmitglieder überwältigten den Angreifer, stellten die Kontrolle über das Flugzeug wieder her und landeten sicher in Saudi-Arabien. Die Zivilluftfahrtbehörde der VAE sprach den Helden ihren tiefen Dank für die Rettung von Menschenleben aus.