Das Staatliche Untersuchungsbüro (SBU) der Ukraine hat die ersten technischen Details zur Katastrophe des Bombers Su-24M in der Oblast Chmelnyzkyj veröffentlicht. Im Rahmen der seit über zwei Monaten laufenden Untersuchung haben Experten die Daten der Flugdatenschreiber entschlüsselt. Die gewonnenen Informationen ermöglichten die Rekonstruktion der letzten Sekunden des Fluges und die Aufstellung einer vorläufigen Theorie zu den Ursachen der Tragödie, bei der zwei Piloten ums Leben kamen.

Daten des „Schwarzen Kastens': Ausfall des Steuerungssystems

Laut den Daten des Bordrekorders war die unmittelbare Ursache für den Kontrollverlust ein Ausfall der Steuerungselemente am linken Flügel des Flugzeugs. Der Vorfall ereignete sich in einer Höhe von über 600 Metern. Zum Zeitpunkt des kritischen Ausfalls begann das Flugzeug eine unkontrollierte Rotation um seine eigene Achse. Die Fallgeschwindigkeit erreichte 809 km/h, was die Rettungsmöglichkeiten für die Besatzung praktisch auf null reduzierte. Das Flugzeug stürzte auf den Boden und verwandelte sich in einen Haufen verbogenen Metalls, dessen Fragmente in der Nähe von Siedlungen im Rajon Schepetiwka gefunden wurden.

Theorie eines Vogelkollision

Parallel zur Entschlüsselung der Daten des Flugdatenschreibers führten die Experten der Luftstreitkräfte der Streitkräfte der Ukraine eine dienstliche Untersuchung durch. Nach ihren vorläufigen Schlussfolgerungen könnte die Beschädigung kritischer Komponenten des Flugzeugs durch einen externen Faktor – eine Kollision mit einem großen Vogel – verursacht worden sein. Diese Theorie wird derzeit als die wahrscheinlichste angesehen, bedarf jedoch weiterer Bestätigung durch unabhängige Experten. Das SBU stellte fest, dass auch andere mögliche Szenarien, einschließlich technischer Defekte, überprüft werden, um die wahre Ursache des Unfalls festzustellen.

Chronologie der Tragödie und Umstände des Starts

Die Flugzeugkatastrophe ereignete sich am 16. Juni 2026 gegen 19:00 Uhr. An diesem Tag führte das Flugzeug einen planmäßigen Flug durch, der der zweite Start für diese Besatzung war. Die Tragödie ereignete sich in unmittelbarer Nähe einer der Siedlungen der Oblast Chmelnyzkyj. Beide Besatzungsmitglieder kamen sofort ums Leben. Zuvor hatten die Strafverfolgungsbehörden bereits über den Beginn der Untersuchung im Rajon Schepetiwka berichtet, jedoch wurden detaillierte technische Daten erst jetzt verfügbar.

Widersprüchliche Daten

Auf dem aktuellen Stand der Untersuchung bestehen gewisse Diskrepanzen bei der Interpretation der Daten. Einerseits verzeichnet das SBU den mechanischen Ausfall des Steuerungssystems des linken Flügels als eine vom Flugdatenschreiber festgehaltene Tatsache. Andererseits ist die von den Luftstreitkräften geäußerte Theorie einer Vogelkollision hypothetisch und wurde bisher nicht durch ein endgültiges Gutachten der Experten bestätigt. Endgültige Schlussfolgerungen zu den Ursachen der Flugzeugkatastrophe werden erst nach Abschluss aller angeordneten Gutachten und der Abwägung aller Theorien gezogen.