Танзанийская авиакомпания Air Tanzania с 4 сентября официально приостановила выполнение регулярных рейсов по маршруту Москва — Дар-эс-Салам. Как сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление перевозчика, решение принято по соображениям безопасности полетов на фоне предостережений об угрозе для гражданских самолетов в воздушном пространстве России. Пассажирам, купившим билеты на отмененные рейсы, компания пообещала вернуть деньги.
Короткая жизнь маршрута
Прямое авиасообщение между Москвой и Дар-эс-Саламом было запущено лишь в июле 2026 года, то есть регулярные полеты продержались менее двух месяцев. Сроки возобновления рейсов на данный момент не определены. В российских СМИ, в частности на портале m24.ru, отмечается, что возможная отмена полетной программы Air Tanzania может затронуть тысячи российских пассажиров, для которых этот маршрут был одним из немногих прямых направлений на Восточную Африку.
Контекст: «закрывают небо»
Решение танзанийского перевозчика вписывается в более широкий контекст. Недавно президент Украины Владимир Зеленский заявил, что воздушное пространство России может стать опасным для гражданской авиации из-за активности беспилотников, и сообщил о начале «закрытия неба» РФ. Он призвал международные авиакомпании и страховые компании учитывать связанные с этим риски. После этого заявления, по сообщениям российских СМИ, иностранные перевозчики начали отменять рейсы в Москву и обратно — в общей сложности речь шла примерно о тридцати отмененных рейсах.
Реакция других авиакомпаний
Танзанийская компания оказалась не единственной, пересмотревшей свои маршруты. Ранее из соображений безопасности полеты в российскую столицу приостановила израильская авиакомпания El Al. Индийский перевозчик Air India принял решение изменить маршруты своих рейсов из США в Индию так, чтобы полностью обходить российское воздушное пространство. Отдельные полеты в направлении России начали отменять и турецкие авиакомпании.
Противоречивые данные
В публикациях по теме есть расхождение в формулировках о том, кто именно первым отменил рейсы. РБК-Украина в заголовке характеризует Air Tanzania как «первую иностранную авиакомпанию», отменившую полеты в РФ после предостережения Зеленского. При этом в том же тексте и в других источниках указывается, что израильская El Al приостановила рейсы в Москву «ранее», то есть до танзанийского перевозчика. Таким образом, версия о «первой» авиакомпании зависит от отсчета: если ориентироваться на момент заявления Зеленского, то Air Tanzania фигурирует как первый отреагировавший перевозчик; если смотреть на общую хронологию приостановок, то El Al действовала раньше. Различия в цифрах и позиционировании «первого» остаются нераскрытыми в первичных заявлениях.
Что дальше
По состоянию на 4 сентября 2026 года точные сроки возобновления полетов Air Tanzania по маршруту Москва — Дар-эс-Салам не названы. Перевозчик ограничился указанием на возврат средств пассажирам отмененных рейсов. Эксперты и отраслевые объединения, в том числе АТОР, комментируют ситуацию как часть общей тенденции пересмотра иностранными авиакомпаниями маршрутов с учетом рисков в воздушном пространстве России. Динамика отмен и облетов российского неба, вероятно, будет нарастать, если предупреждения об угрозе для гражданской авиации сохранятся.
