Военно-транспортная авиация Алжира на регулярной основе осуществляет перелеты в Россию, прокладывая свои маршруты через воздушное пространство государств — членов НАТО, включая Польшу. На борту таких воздушных судов находится военное оборудование и различное снаряжение, что вызывает обеспокоенность у экспертов по безопасности. Согласно последним журналистским расследованиям, очередной такой рейс был зафиксирован во вторник, 6 октября 2026 года, когда алжирский борт пересек границы европейских стран.
Детали маршрута и мониторинг полетов
Как удалось узнать из открытых источников и данных мониторинговых сервисов, в частности Polish Military Radar, в воздушное пространство Польши вошел военно-транспортный самолет Lockheed C-130H-30 Hercules, принадлежащий Алжиру. Этот борт стартовал с авиабазы Буфарик, расположенной на территории Алжира, после чего последовательно преодолел воздушное пространство Италии, Хорватии, Венгрии и Словакии. Впоследствии самолет вошел в польское воздушное пространство с южной стороны и взял курс на восток.
Пролетев неподалеку от населенного пункта Гайнувка, алжирский транспортник пересек границу с Беларусью, после чего направился в Москву и успешно приземлился в столичном аэропорту Внуково. Подобные логистические цепочки стали частью устоявшейся практики военного сотрудничества. Журналисты отмечают, что в последние недели над европейской территорией неоднократно фиксировались аналогичные полеты российских и алжирских самолетов, включая модели Ил-76МД и различные модификации Hercules.
Военно-техническое сотрудничество и реакция Варшавы
Эксперты подчеркивают, что транспортная авиация в данном контексте используется не только для рядовых грузоперевозок, но и для обеспечения глубокого военно-технического партнерства между Москвой и Алжиром. Речь идет о транспортировке вооружений, комплектующих, а также обслуживающего персонала для российских систем, которые стоят на вооружении алжирской армии. Аналогичные коридоры активно задействуются и для логистических операций из стран Африки в Беларусь.
Для властей Польши и других восточноевропейских стран ключевая проблема заключается в самом факте использования воздушного коридора над территорией НАТО для обеспечения военных нужд государства, находящегося в жестком противостоянии с Альянсом. Ситуация усугубляется тем, что все эти перемещения происходят на фоне общего расширения российского военного присутствия и инфраструктуры на африканском континенте, используя алжирские и ливийские логистические направления в качестве хабов.
