По состоянию на среду, 26 августа 2026 года, украинские сети АЗС сохранили действующие ценники на уровне предыдущего дня — резких пересмотров тарифов на фоне стабилизации рынка не произошло. При этом, как фиксирует мониторинг РБК-Украина, разрыв между операторами остаётся существенным: в зависимости от выбранной сети разница в стоимости топлива на одном литре достигает от 1,60 до 6 гривен. Для водителя, заправляющего полный бак, это означает ощутимую переплату, которая за месяц регулярных поездок складывается в сотни гривен.
Дизельный сегмент: максимальный разрыв цен
Наиболее заметный ценовой разброс наблюдается именно в сегменте дизельного топлива. На полном баке объёмом 50 литров стандартного ДТ разница между заправкой на сети «Укрнафта» и SOCAR составляет порядка 250 гривен, а для премиального дизеля этот показатель достигает 300 гривен. Таким образом, выбор оператора в сегменте ДТ становится одним из самых экономически значимых решений для владельца автомобиля.
Бензин А-95 и «большая тройка»
В сегменте бензина стандартный А-95 в сети «Укрнафта» обойдётся на 4 гривны за литр дешевле, чем у так называемой «большой тройки» — OKKO, WOG и SOCAR. Именно эти три сети, по данным мониторинга, формируют верхнюю границу ценового коридора на бензиновом топливе, тогда как «Укрнафта» удерживает более низкий уровень цен.
Автогаз: где заправка выгоднее
В сегменте сжиженного нефтяного газа наиболее выгодную цену предлагает «Укрнафта» — 42,90 грн/л. На заправках WOG стоимость автогаза выше на 1,60 грн и составляет 44,50 грн/л, а на сетях OKKO и SOCAR цена зафиксирована на уровне 43,90 грн/л. Разброс в 1,60 грн за литр делает выбор сети особенно важным для владельцев газомоторного транспорта, которые заправляются чаще всего.
Перспективы: рынок стабилен, но дешеветь топливо не будет
Экспертные оценки, отражённые в отраслевых публикациях, указывают на то, что рынок топлива в Украине вошёл в фазу стабильности: дальнейшее значительное удешевление не прогнозируется, а цены будут определяться балансом импортных потоков, логистических ограничений и внутреннего спроса. Для потребителей это означает, что стратегия экономии смещается от ожидания снижения цен к осознанному выбору сети АЗС с минимальным ценовым разрывом.
