У белорусских дилеров Geely появились рестайлинговые кроссоверы Monjaro. Модель получила изменения во внешности, обновлённый салон и расширенные мультимедийные возможности. Автомобиль предлагают в двух комплектациях по цене от 118 и 129 тыс. белорусских рублей — это примерно 3,25 и 3,55 млн российских рублей соответственно. Запуск обновлённой версии в Беларуси происходит на фоне прекращения официальных поставок Monjaro в Россию, где дилеры распродают остатки складских запасов.
Внешность и габариты
Снаружи обновлённый Monjaro можно узнать по изменённой решётке радиатора и новому цвету кузова — серебристо-голубому металлику. Габариты кроссовера: длина 4790 мм, колёсная база 2845 мм, дорожный просвет 210 мм. В остальном силуэт и пропорции модели остались узнаваемыми, а акценты рестайлинга сделаны именно на передней части и палитре.
Салон и мультимедиа
Главные изменения произошли в салоне: прежние три экрана убраны, по центру установлен один большой дисплей с диагональю 15,4 дюйма. Медиасистема поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенные сервисы «Яндекса». Аудиосистема насчитывает 16 динамиков вместо прежних 12. В числе опций — трёхзонный климат-контроль и функция массажа в передних сиденьях.
Двигатель, динамика и гарантия
Под капотом — 2,0-литровый 245-сильный бензиновый мотор, работающий в паре с восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Разгон до 100 км/ч занимает 7,6 секунды, заявленный расход в смешанном цикле — 8,9 л на 100 км. Гарантия на автомобиль составляет пять лет или 150 000 км пробега.
Контекст: уход модели из России
Ранее сообщалось, что в Россию прекратили поставлять Geely Monjaro: машины на складах дилеров могут закончиться уже в текущем месяце. По данным отраслевых изданий, прямые поставки модели из Китая остановлены, а на её место в российских автосалонах всё чаще выдвигается кроссовер Volga K50, выпускаемый в Нижнем Новгороде. Тем временем Geely переключает внимание на европейский рынок, где готовит глубоко модернизированную гибридную версию Monjaro EM-i с установкой Thor EM-i. Таким образом, рестайлинговый бензиновый Monjaro с полным приводом фактически закрепляется за рынками СНГ, включая Беларусь, тогда как в России модель уступает дорогу локальной сборке и гибридным решениям.
