Совместное предприятие Geely и Renault — Horse Power — представило новую гибридную силовую систему Horse W40, построенную вокруг четырёхлитрового бензинового V8 с двумя турбокомпрессорами. По заявлению разработчиков, мощность самого двигателя внутреннего сгорания превышает 670 л. с., а максимальный крутящий момент достигает 800 Н·м при массе силового агрегата всего 200 кг. В совокупности с электромотором гибридная установка выдает более 986 л. с., что делает систему прямым конкурентом хорошо известного 4,0-литрового мотора V8 Mercedes-Benz и одним из самых компактных решений в классе высокопроизводительных гибридов.
Компоновка Hot-Vee: турбины внутри развала блока
Ключевым инженерным решением Horse W40 стала компоновка Hot-Vee, при которой оба турбокомпрессора размещены непосредственно внутри развала блока цилиндров. Такое расположение сокращает длину выхлопных трактов, снижает инерцию турбин и позволяет сделать силовой агрегат заметно компактнее, эффективнее используя пространство моторного отсека. Именно эта архитектура, по оценке разработчиков, обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и предсказуемую отдачу в широком диапазоне режимов, что важно как для трековых, так и для повседневных сценариев эксплуатации.
Гибридная установка и восьмиступенчатая роботизированная трансмиссия
В паре с бензиновым V8 Horse Power предусмотрела восьмиступенчатую роботизированную коробку передач 8LDCT собственной разработки. Трансмиссия использует два сцепления в масляной ванне, рассчитана на крутящий момент до 1050 Н·м и, по заявлению производителя, переключает передачи менее чем за 20 миллисекунд. В сочетании с электромотором гибридная силовая установка должна развивать более 986 л. с., что позиционирует Horse W40 как установку для автомобилей верхнего сегмента, где важны и пиковая мощность, и быстрый отклик на педаль газа.
Lotus Type 135: первый серийный носитель и производство в Европе
Первым серийным автомобилем с гибридной системой Horse W40 должен стать будущий суперкар Lotus Type 135, премьера которого ожидается в 2028 году. Автомобиль получит полностью новый дизайн, не связанный с нынешним Lotus Emira. Принципиальным отличием от электрических моделей Eletre и EMEYA, которые выпускаются в Китае, станет, как ожидается, европейская локализация производства нового суперкара — это важный сигнал о намерении бренда удерживать флагманскую линейку в Европе.
Потенциал за пределами суперкаров: пикапы и внедорожники
Разработчики подчёркивают, что Horse W40 подходит не только для суперкаров. Высокий крутящий момент на низких оборотах делает двигатель пригодным для пикапов и внедорожников, где важны тяга и запас мощности для разгона и буксировки. В Horse Power не исключают, что в будущем другие модели с этим V8 могут появиться в линейках партнёров предприятия, что превращает Horse W40 из узкоспециализированного агрегата в модульную гибридную платформу для нескольких сегментов рынка.
