Китайский бренд JETOUR, активно развивающий присутствие на украинском рынке, предлагает линейку кроссоверов, ориентированных прежде всего на семейный сценарий эксплуатации. В основе философии моделей — просторные салоны на пять или семь мест, продуманная эргономика и набор технологических решений, которые снимают рутинные бытовые задачи. По данным издания РБК-Украина, именно сочетание вместительности, качества материалов и гибких функций хранения делает кроссоверы JETOUR конкурентоспособными в сегменте семейного транспорта.

Семиместная компоновка и эргономика салона

Флагманские по вместительности модели линейки — JETOUR X70PLUS и JETOUR X90PLUS — предлагают три ряда сидений по схеме 2+3+2, что позволяет одновременно разместить до семи пассажиров. Пятиместный JETOUR T1, в свою очередь, делает ставку на простор второго ряда и запас пространства для дальних поездок. Передние кресла во всех моделях, доступных в Украине, имеют проработанный профиль с боковой поддержкой; электропривод водительского сиденья работает в нескольких направлениях, а на ряде версий предусмотрена электрорегулировка поясничного подпора в четырёх плоскостях. Второй ряд вмещает троих взрослых пассажиров и допускает установку от одного до трёх детских кресел. Для семей, где автомобилем пользуются несколько водителей, реализована функция памяти положений сидений.

Материалы интерьера и система хранения

В отделке салонов JETOUR используются мягкий на ощупь пластик, декоративные элементы под металл, а также детали, обтянутые кожей и замшей; кресла, как правило, имеют комбинированную обивку. Отдельного внимания заслуживает архитектура хранения: гибридный кроссовер JETOUR T1 i-DM располагает 45 практическими отсеками для мелочей, а JETOUR T2 — более чем 50 нишами. Спинки задних рядов складываются, формируя ровный пол в багажном отсеке, что упрощает загрузку крупногабаритных вещей и позволяет рационально распределять груз.

Функция V2L: автомобиль как мобильная электростанция

Одним из наиболее практичных решений для украинских условий стала функция Vehicle-to-Load (V2L), реализованная в плагин-гибридном JETOUR T1 i-DM. Высоковольтная розетка, расположенная в багажном отсеке, позволяет питать внешние электроприборы от тяговой батареи автомобиля. При использовании специального адаптера кроссовер способен отдавать до 3,3 кВт мощности — этого достаточно для работы холодильника, ноутбука, зарядки электроскутера или туристического оборудования. В условиях периодических отключений электроэнергии такая функция превращает автомобиль в полноценный резервный источник питания для дома или кемпинга.

Контроль качества воздуха и гибридные силовые установки

Для комфорта пассажиров в условиях городского трафика и дальних путешествий JETOUR оснащает модели системой контроля качества воздуха (AQS). Датчик за бортом непрерывно оценивает состояние внешней среды и передаёт сигнал блоку управления климатической установкой: при обнаружении загрязнения заслонка автоматически переводит систему на рециркуляцию, а после нормализации показателей — возвращает приток свежего воздуха. Водителю не нужно вручную переключать режим при въезде в туннель или в зону с интенсивным выхлопом. Автоматическая AQS доступна в JETOUR T1 i-DM, а интеллектуальная система очистки воздуха реализована в модели JETOUR DASHING. Гибридные силовые установки линейки JETOUR, в свою очередь, обеспечивают баланс между тягой, экономичностью и плавностью хода, что особенно ценно в длительных семейных маршрутах.

Контекст: JETOUR в регионе и тест-драйвы

Интерес к кроссоверам JETOUR выходит за пределы украинского рынка: в октябре 2026 года в Казахстане проведён тест-драйв семиместного Jetour X70 Plus, где издание «Авто-Регион» отметило эволюцию дизайна модели, три экрана в салоне и использование дорогих материалов отделки. Семейство X70, по данным тестировщиков, прошло несколько поколений рестайлинга, и текущая версия представляет собой зрелый продукт с проработанной эргономикой. Для украинского покупателя это подтверждает, что модели, предлагаемые локально, соответствуют актуальным стандартам бренда и не являются упрощёнными вариантами.