Выбор современного кроссовера в 2026 году давно перестал сводиться к логотипу на решётке радиатора. Украинские автомобилисты всё чаще ориентируются на конкретные технологические параметры: набор электронных ассистентов, внедорожный потенциал, экономичность силовой установки и практичность салона. Издание РБК-Украина на примере линейки кроссоверов JETOUR выделило пять ключевых характеристик, которые, по мнению экспертов, важнее бренда при покупке автомобиля для «приключений».
Электронные ассистенты: от адаптивного круиза до помощи в пробке
Все кроссоверы JETOUR, представленные на украинском рынке, оснащаются расширенным набором систем активной и пассивной безопасности. Центральное место в этом арсенале занимает адаптивный круиз-контроль — усовершенствованная версия классического «круиза», которая с помощью радара постоянно сканирует дорогу впереди, определяет расстояние до впереди идущего транспорта и скорость его движения. Электронный блок управления на основе данных сенсоров принимает решение о разгоне или торможении, удерживая безопасную дистанцию. В городских условиях эту функцию дополняет Traffic Jam Assist — интеллектуальный помощник, который автоматически управляет разгоном, торможением и вождением на низкой скорости в плотном потоке. Ключевая особенность системы — способность полностью останавливаться и самостоятельно продолжать движение на светофорах и в пробках. Помимо этого, в линейку ассистентов входят удержание автомобиля в полосе движения, мониторинг «слепых» зон и другие функции. Пассивную безопасность обеспечивают широкий набор подушек и силовой каркас кузова, спроектированный с учётом требований к энергопоглощению при столкновении.
Внедорожный арсенал: клиренс, углы и буксировочные крючки
Независимо от конкретной модели, все кроссоверы JETOUR имеют базовый внедорожный потенциал. Клиренс превышает 175 мм, что обеспечивает проходимость по лёгкому бездорожью и позволяет в городской среде не опасаться выбоин и высоких бордюров. Инженеры при разработке моделей стремятся минимизировать углы въезда и съезда, чтобы автомобиль мог преодолевать более высокие и крутые склоны. Отдельного упоминания заслуживают модели T1 и T2, которые оснащаются внешними буксировочными крючками — они позволяют не только оказывать помощь другим участникам движения вне дорог с твёрдым покрытием, но и крепить к ним туристические аксессуары на стоянках.
Полный привод BorgWarner шестого поколения
Отдельная страница внедорожного арсенала JETOUR — фирменная система полного привода XWD от BorgWarner шестого поколения с электронной блокировкой заднего дифференциала. Работа привода полностью контролируется электроникой: водителю остаётся лишь выбирать режим движения, а система автоматически адаптирует распределение крутящего момента под конкретную ситуацию. Такой подход снимает с водителя необходимость вручную управлять блокировками и позволяет сосредоточиться на управлении в сложных условиях.
Гибридные силовые установки: расход от 0,8 л на 100 км
Баланс эффективности и экономичности в классе кроссоверов в 2026 году демонстрируют гибридные силовые установки с бензиновым ДВС в основе. В конструкции JETOUR бензиновый двигатель работает в паре с одним или несколькими электромоторами. Все процессы автоматизированы и регулируются бортовой электроникой: при трогании с места и движении на небольшой скорости автомобиль использует исключительно электрическую тягу, а бензиновый двигатель активируется автоматически при необходимости дополнительной мощности — при резком ускорении, буксировке прицепа или низком уровне заряда аккумулятора. Ярким примером служит JETOUR T1 i-DM: средний расход в комбинированном цикле при полностью заряженной батарее составляет всего 0,8 л на 100 км. Когда заряд исчерпан, потребление бензина возрастает ориентировочно до 7 л на 100 км. Компактные модели JETOUR, в свою очередь, оснащаются экономичными бензиновыми моторами без гибридной составляющей, что позволяет удерживать конкурентоспособный ценник.
Просторные салоны: от пятиместной до семиместной компоновки
Кроссоверы JETOUR отличаются просторными салонами, которые в зависимости от модели и комплектации вмещают пять или семь пассажиров. Семиместная конфигурация 2+3+2 с тремя полноценными рядами сидений предусмотрена в моделях JETOUR X70PLUS и JETOUR X90PLUS — это оптимальный вариант для семей, которым требуется дополнительный ряд без потери комфорта. Пятиместная компоновка реализована в JETOUR T1 и других моделях линейки, ориентированных на тех, кому достаточно двух рядов сидений. Таким образом, покупатель может подобрать вариант, точно соответствующий потребностям семьи и стилю использования автомобиля.
