15 октября Китай и Северная Корея провели церемонию открытия автомобильного моста через реку Ялу (Ялуцзян), по которой проходит граница двух государств. Переправа соединяет город Даньдун в провинции Ляонин на северо-востоке КНР с северокорейским городом Синыйджу и стала вторым мостом, связывающим две страны. Ввод объекта в эксплуатацию состоялся спустя 12 лет после завершения основной части строительства, что само по себе стало заметным событием в двусторонних отношениях.
Технические характеристики переправы
Мост построен по вантовой схеме и имеет протяжённость около 3 км при ширине 28,5 м. На нём обустроены четыре полосы для двустороннего движения легковых и грузовых автомобилей, проектная скорость движения достигает 100 км/ч. Официальная стоимость строительства не обнародовалась: по оценкам китайских СМИ, смета проекта составила порядка 2,2 млрд юаней, что эквивалентно примерно 329 млн долларов. Основную конструкцию возведения завершили к 2014 году, а закладку объекта, по имеющимся данным, провели ещё в 2010 году.
Церемония и обращение премьер-министра КНР
На церемонии открытия, прошедшей утром 15 октября, было показано предварительно записанное обращение премьер-министра Госсовета КНР Ли Цяна. По сообщению китайского государственного агентства «Синьхуа» и Центрального телевидения Китая, глава правительства заявил, что мост будет способствовать развитию торговли и экономического сотрудничества, расширению трансграничных и гуманитарных обменов, а также улучшению транспортного сообщения между приграничными регионами. Ли Цян назвал новую переправу «новым символом» традиционной дружбы между двумя странами и выразил надежду на дальнейшее упрощение таможенных процедур на пограничных пунктах.
Причины 12-летней задержки
Несмотря на завершение строительства основной конструкции ещё в 2014 году, открытие моста для движения было отложено. По данным источников, задержку объясняли незавершённым строительством сопутствующих объектов, в частности таможенного пункта. Темпы работ ускорились на фоне недавних шагов обеих сторон по укреплению двусторонних отношений, после чего переправу было решено ввести в эксплуатацию.
Экономический контекст и значение для торговли
Китай остаётся крупнейшим торговым партнёром КНДР, несмотря на действующие санкции Совета Безопасности ООН, введённые против Северной Кореи из-за разработки ракетного и ядерного оружия. В этих условиях новая переправа рассматривается обеими сторонами как инструмент для расширения трансграничной торговли и обмена. Ожидается, что мост снизит логистические барьеры между приграничными районами Даньдуна и Синыйджу и создаст дополнительные каналы для экономического взаимодействия двух стран.
