Министр иностранных дел Латвии Байба Браже прояснила позицию страны в вопросе поддержки украинской логистики. В комментарии изданию РБК-Украина она заявила, что Рига не планирует отправлять свои суда в Черное море для разблокирования украинских портов. Однако Латвия готова предложить альтернативные решения: открыть свои порты и обеспечить бесперебойный железнодорожный и автомобильный транзит.
Альтернативная логистика вместо морского флота
По словам дипломата, роль Латвии в решении проблемы с портами не подразумевает риска для латвийских судов в опасной акватории. Вместо этого страна готова предоставить инфраструктуру для перевалки грузов и содействовать организации любых видов наземного транспорта, необходимых Киеву. Также Рига намерена занять четкую позицию на международной арене, требуя отмены блокады.
Это решение становится особенно актуальным на фоне критической ситуации в портах Большой Одессы. Как сообщал журналист Роман Кот, целенаправленные российские удары фактически парализовали морские перевозки, поставив под угрозу более 60% украинского экспорта и цепочки импорта.
Удары по инфраструктуре и угроза продовольственной безопасности
Наиболее тяжелые последствия блокады пришлись на период жатвы, когда значительная часть нового урожая уже должна была быть отправлена на мировые рынки. Ситуация усугубляется регулярными атаками на гражданское судоходство. Так, 25 июля российские войска атаковали портовую инфраструктуру и суда в Одесской области. Ранее, 19 июля, был уничтожен балкер Golden Leo, погибли девять иностранных моряков и украинский лоцман.
Ухудшение безопасности привело к тому, что 22 июля один из крупнейших мировых перевозчиков, Maersk, приостановил сервис через Черноморский рыбный порт. Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий предупредил, что блокировка портов может привести к резкому росту цен на продукты, сделав часть продовольствия недоступной для беднейших слоев населения.
