Власти Ленинградской области приняли решение о введении единого ограничения на отпуск горючего на автозаправочных станциях: с ближайших дней водителям будут продавать не более 30 литров топлива за одну заправку. По данным правительства региона, это временная мера, рассчитанная до 1 октября 2026 года. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на The Moscow Times. Губернатор Александр Дрозденко, комментируя ситуацию, заявил, что она остаётся сложной, однако власти рассчитывают стабилизировать рынок и призвал жителей не поддаваться панике.

Как будет работать лимит и кто получит приоритет

Ограничение в 30 литров планируется распространить на все АЗС региона. Власти отдельно предусмотрели, что аварийные службы и скорая помощь смогут заправляться без очереди, чтобы не нарушать работу критической инфраструктуры. При этом механизм распределения по принципу «парные — нечётные» (по последнему номеру госзнака) не отменён, а оставлен в качестве резервного инструмента на случай дальнейшего ухудшения ситуации. Фактически лимит в 30 литров — это первый этап ограничений, который, по замыслу чиновников, должен сгладить ажиотажный спрос и предотвратить полное опустошение резервуаров на станциях.

Остановка части АЗС и дефицит АИ-95

Проблемы с топливом в регионе уже привели к приостановке работы части автозаправок. По словам Дрозденко, около 20% частных и небольших АЗС Ленинградской области остановились из-за нехватки горючего, а наиболее острые трудности возникли именно с бензином марки АИ-95. Это подтверждается и более ранними сообщениями: ещё в конце июля 2026 года губернатор публично называл число закрытых станций под Петербургом, что указывает на нарастающий, а не разовый характер кризиса. Введение лимита — попытка не допустить полного коллапса розничного сегмента, когда крупные сети ещё работают, а малые станции остаются без поставок.

Роль НПЗ «КИНЕФ» и удары по нефтепереработке

Ключевой причиной дефицита стала остановка нефтеперерабатывающего завода «КИНЕФ», одного из крупнейших предприятий нефтепереработки на северо-западе России. Его выведение из строя резко сократило предложение топлива в прилегающих регионах, включая Ленобласть. На фоне этого в ночь на 15 сентября 2026 года Силы обороны Украины поразили нефтеперерабатывающий завод в Самарской области РФ и предприятие «Атлант Аэро» в Таганроге, а также подтверждены последствия предварительного удара по НПЗ «Славянск ЭКО». Системные удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре, по оценке наблюдателей, и формируют устойчивый дефицит, с которым региональные власти пытаются справиться административными ограничениями.

Реакция Вашингтона

На ситуацию отреагировал и президент США, заявив, что Украина должна прекратить удары по российской инфраструктуре, в том числе по нефтеперерабатывающим заводам, поскольку, по его словам, это якобы влечёт за собой глобальный дефицит дизельного топлива. Эта позиция подчёркивает, что топливный кризис в отдельных регионах РФ перестал быть исключительно внутренним вопросом и стал элементом более широкой дискуссии о влиянии ударов по энергетической инфраструктуре на мировые рынки топлива.

Противоречивые данные

При проверке фактов выявлена нестыковка в географической привязке меры. Первичный текст и заявления губернатора Дрозденко однозначно указывают на Ленинградскую область как регион, где вводится лимит в 30 литров и где остановлена часть АЗС. Однако заголовок материала РБК-Украина (источник 1) формулирует введение лимита как происходящее «в Питере», то есть в Санкт-Петербурге. Редакция фиксирует это расхождение: в одном случае речь идёт о пригородном регионе, в другом — о городе федерального значения. Кроме того, источник 2 (РБК, 29.07.2026) подтверждает закрытие АЗС «под Петербургом» ещё в июле, что хронологически предшествует текущим сентябрьским мерам и указывает на поэтапное развитие кризиса. До получения уточнений от властей обе версии географии изложены открыто.