Национальное антикоррупционное бюро и Специализированная антикоррупционная прокуратура завершили разоблачение масштабной схемы присвоения средств, выделенных на доставку в столицу 60 вагонов метро, переданных Киеву Варшавским метрополитеном на безвозмездной основе. По данным следствия, участники преступной группы через цепочку подставных тендеров и офшорных компаний присвоили 137,5 миллиона гривен из 190 миллионов, задекларированных как стоимость транспортно-экспедиционных услуг. О подозрении в совершении преступления, квалифицированного по части 5 статьи 191 Уголовного кодекса Украины, сообщили шести фигурантам дела, среди которых — действующие служащие «Киевского метрополитена».

От бесплатного подарка Варшавы до завышенных тендеров

Схема начала формироваться в конце 2022 года, когда Варшавский метрополитен принял решение передать Киеву 60 вагонов метро безвозмездно. Для организации доставки в украинскую столицу коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» в 2023 году провело серию тендеров на закупку транспортно-экспедиционных услуг. Однако, как установило следствие, победителем торгов стала заранее определённая подставная компания, предложившая выполнение работ по существенно завышенной стоимости — на общую сумму 190 миллионов гривен. Реальная стоимость логистических операций, по оценкам следствия, была значительно ниже задекларированной.

Механизм вывода и присвоения средств

После перечисления 190 миллионов гривен на счёт победителя тендера организаторы схемы перевели средства на расчётный счёт другой подконтрольной фирмы, зарегистрированной за границей, с целью затруднения отслеживания финансовых потоков. В дальнейшем реальному перевозчику, который фактически осуществил транспортировку вагонов из Польши, была уплачена лишь часть суммы. Оставшиеся 137,5 миллиона гривен участники преступной группы присвоили в свою пользу, тем самым реализовав схему хищения в особо крупных размерах.

Кто фигуранты дела

В рамках расследования следственные органы сообщили о подозрении шести лицам. Среди них — одно бывшее должностное лицо и три действующих служащих «Киевского метрополитена», непосредственно участвовавших в организации и проведении тендерных процедур; два соорганизатора преступления, отвечавших за создание подставных структур и вывод средств; а также директор подконтрольной компании, через которую проходили финансовые потоки. Действия всех подозреваемых квалифицированы по части 5 статьи 191 Уголовного кодекса Украины — присвоение, растрата имущества или завладение им путём злоупотребления служебным положением, совершённые в особо крупных размерах.

Контекст: серия антикоррупционных разоблачений

Расследование дела о хищении средств на транспортировке вагонов метро стало частью системной работы НАБУ и САП по выявлению коррупционных схем в сфере государственных и коммунальных предприятий. Ранее те же органы разоблачили схему завладения нефтепродуктами «Укрнафты» на сумму более 2,88 миллиарда гривен, в рамках которой через подконтрольные компании было выведено около 100 тысяч тонн продукции. Кроме того, следователи пресекли деятельность преступной организации, систематически получавшей взятки от мошеннических колл-центров и легализовавшей незаконно полученное состояние на миллионы гривен. Каждое из этих дел демонстрирует устойчивую практику использования тендерных механизмов и подставных компаний для вывода бюджетных и корпоративных средств.

Значение дела для инфраструктуры Киева

Переданные Варшавой вагоны метро были необходимы для обновления подвижного состава «Киевского метрополитена», который в условиях продолжающихся вызовов нуждается в модернизации. Разоблачение схемы хищения средств на их транспортировке подчёркивает уязвимость закупочных процедур коммунальных предприятий и необходимость усиления внутреннего контроля. Для пассажиров столичного метро, ежедневно пользующихся услугами подземки, подобные дела служат напоминанием о том, что прозрачность в управлении инфраструктурой напрямую влияет на качество и доступность транспортных услуг.