Рынки энергоресурсов в пятницу, 7 августа 2026 года, отреагировали ростом котировок на фоне сохраняющейся геополитической напряженности в Персидском заливе. Фьючерсы на нефть марки Brent подорожали на 0,97% до 83,29 доллара за баррель, а американская марка West Texas Intermediate (WTI) прибавила 0,83%, достигнув отметки в 77,93 доллара. Инвесторы вновь оценивают риски возобновления полноценного судоходства через стратегически важный Ормузский пролив, который остается ключевым узлом для мировой торговли энергоносителями.

Иранский законопроект: новые условия транзита

Основным драйвером роста цен стал обнародованный Ираном проект плана по регулированию условий транзита через Ормузский пролив. Согласно документу, проход судов под флагами США и Израиля через пролив будет полностью запрещен. Для других стран, которые Тегеран может классифицировать как «враждебные», вводятся жесткие финансовые условия. Информационное агентство Fars со ссылкой на иранского законодателя сообщает, что проект предусматривает взыскание штрафов с нарушителей в размере до 20% от стоимости груза.

Кроме того, высокопоставленный иранский чиновник заявил о требовании взимать с проходящих судов сборы в диапазоне от 5% до 7% от стоимости перевозимого груза. Это предложение стало частью переговоров между Ираном и Оманом, которые, по сообщениям источников, находятся на финальной стадии согласования. Договор должен предоставить Тегерану контроль над судами, входящими в Персидский залив.

Позиции сторон: Оман против Вашингтона

В ходе переговоров по контролю над проливом сформировались диаметрально противоположные позиции. Оман, выступающий посредником, обсуждает возможность введения сбора на уровне около 3%, пытаясь найти компромисс между интересами Тегерана и мирового сообщества. В то же время Вашингтон категорически выступает за полный отказ от любых сборов и ограничений, настаивая на свободе судоходства в соответствии с международным морским правом.

Эксперты отмечают, что предложенное соглашение крайне сложно реализовать на практике из-за действующих санкций США и ограничительных страховых условий. Любые платежи в адрес Ирана, классифицируемого как спонсор терроризма, могут привести к блокировке активов судовладельцев и страховщиков, что делает механизм сбора нежизнеспособным без снятия санкционного давления.

Противоречивые данные

В настоящее время на рынке существуют две противоречащие друг другу версии относительно ближайшего будущего судоходства. С одной стороны, президент США Дональд Трамп заявил, что переговоры с Ираном «быстро продвигаются», и анонсировал полное восстановление нормального судоходства в Ормузском проливе в ближайшем будущем. Ранее, 5 августа, источники сообщали, что договор между Ираном и Оманом практически готов.

С другой стороны, аналитики и рыночные данные свидетельствуют об обратном. Разворачивающиеся события и публикация жесткого законопроекта Тегерана указывают на то, что военные действия и политическое противостояние между Ираном и США еще не завершились. Об этом говорит и динамика цен: несмотря на кратковременное падение в начале недели на фоне надежд на мир, фьючерсы на нефть Brent снова превысили отметку в 80 долларов, а недельное снижение составило около 8%, что отражает глубокую неопределенность.

Экономические последствия и прогноз

Текущая ситуация создает предпосылки для волатильности на энергорынке. Если Иран реализует свои планы по введению сборов или закрытию пролива для определенных флотов, это может привести к резкому скачку цен на нефть, который затронет глобальную экономику. Аналитики предупреждают, что даже угроза таких мер уже оказывает давление на котировки, заставляя трейдеров закладывать премию за риск в стоимость барреля.