Средиземное море, традиционно являвшееся ареной активной деятельности российского Военно-морского флота, впервые с 2013 года осталось без российских боевых кораблей. Этот исторический перерыв в присутствии флота стал результатом сложного сочетания геополитических ограничений, изменений в Сирии и перераспределения сил флота на другие стратегические направления.

По состоянию на 1 июля акватория Средиземного моря полностью очистилась от российской военной техники. Аналитики отмечают, что это первый случай за последние 12 лет, когда регион остался без постоянного военного присутствия России. Ключевым фактором, изменившим расклад сил, стало решение Турции закрыть проливы Босфор и Дарданеллы для военных кораблей воюющих стран после начала полномасштабного вторжения в Украину.

Эффект Монтре и потеря базы в Тартусе

Анкара применила положения Конвенции Монтре, что фактически лишило Черноморский флот возможности свободно перебрасывать корабли между Черным и Средиземным морями. Логистическая цепочка была нарушена, что сделало регулярное присутствие в регионе крайне затруднительным.

Дополнительным ударом по логистике стали события в Сирии. После смены власти в конце 2024 года Россия фактически утратила прежние возможности использовать пункт материально-технического обеспечения в Тартусе. Долгое время эта база оставалась ключевым узлом для обслуживания российского флота в регионе, но сейчас ее функциональность для российских целей существенно ограничена.

Маршрут последних кораблей

Последние российские суда покинули Средиземное море в июне, завершив многолетнюю миссию. Спутниковый мониторинг зафиксировал следующую последовательность событий:

  • 4 июня фрегат «Адмирал Касатонов» и танкер «Академик Пашин» находились в сирийском порту Тартус.
  • Спустя несколько дней корабли посетили египетскую Александрию, где отметили День России.
  • Затем суда были замечены у берегов Сардинии.
  • 22 июня корабли прибыли в алжирский порт Оран, после чего окончательно покинули акваторию Средиземного моря.

Часть кораблей была переброшена для выполнения других задач. В частности, отдельные суда теперь сопровождают государственные и специальные корабли России в северной части Европы, включая районы у побережья Великобритании.

Поиск новой точки опоры

Эксперты сходятся во мнении, что отсутствие российского флота в регионе носит временный характер. Средиземное море остается критически важным маршрутом для выхода российских кораблей в Мировой океан, поэтому Москва, вероятно, продолжит поиск новой точки базирования.

Одним из наиболее вероятных вариантов называют Судан. Ранее власти этой страны заявили, что не видят препятствий для ратификации соглашения с Россией о создании военно-морской базы на побережье Красного моря, что могло бы стать новой стратегической опорой для флота.

На фоне этих событий продолжается обсуждение 21-го пакета санкций Евросоюза против России. Процесс пока не завершен из-за разногласий между странами-членами. Одним из главных препятствий стала позиция Греции, которая выступила против отдельных ограничений, заявив, что запрет на перевалку российского сжиженного природного газа в третьи страны может негативно сказаться на европейских перевозчиках и бизнесе.