Рекордно высокие цены на дизельное топливо оказывают значительное давление на европейскую экономику. Это приводит к увеличению транспортных расходов, создавая трудности для фермеров и предприятий на фоне перебоев с поставками из России и Ближнего Востока. И без того перегруженный мировой рынок дизельного топлива сталкивается с еще большим дефицитом.

Рекордные показатели стоимости и дефицит на рынке

Согласно последнему еженедельному бюллетеню Европейской комиссии по нефти, средняя розничная цена дизельного топлива в Европейском союзе (ЕС) достигла рекордного уровня в 2,23 евро/литр (примерно 2,54 доллара США/литр). Оптовые цены также выросли до беспрецедентных уровней: по данным Platts, цена на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, поставляемое в Северо-Западную Европу, 15 сентября достигла 1642,25 долларов за тонну, что является максимумом с момента запуска индекса в 2007 году. По данным МЭА, на дизельное топливо приходится почти 30% мирового спроса на нефть, а экспорт из стран Персидского залива и России сократился примерно на 1,6 миллиона баррелей в сутки по сравнению с февралем.

Масштаб проблемы для логистики и промышленности

Рост цен вызывает опасения, что увеличение транспортных расходов усилит инфляционное давление. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, примерно 96% грузовых автомобилей в ЕС используют дизельное топливо, а среди новых грузовиков в первом полугодии 2026 года этот показатель составил 92,1%. В Германии логистическое ведомство BGL подсчитало, что топливо составляет треть затрат транспортных предприятий, поэтому 10-процентный рост цен ведет к 3-процентному увеличению операционных расходов. Общие издержки Европы увеличиваются дополнительно на 203 миллиона евро в день.

Меры реагирования правительств

Европейские страны принимают различные ответные меры для стабилизации ситуации. Франция разрешает продолжение продажи некоторых сортов летнего дизельного топлива в первой половине ноября, Германия планирует временно снизить налоги на топливо с 1 октября, а Финляндия и Латвия вводят экстренную поддержку фермеров и временное снижение акцизов. Ситуация осложняется риском ограничений на поставки из США, на которые в августе пришлась примерно половина импорта дизельного топлива в ЕС.