Шведская оборонная корпорация Saab объявила об успешном выполнении первого полёта двухместной версии многоцелевого истребителя Gripen F (JAS 39F). Машина поднялась в воздух с испытательного аэродрома компании в Линчепинге и провела в небе около 40 минут. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на пресс-службу Saab. В ходе испытательного вылета инженеры и лётчики-испытатели проверили работоспособность основных бортовых систем, а также ряд базовых летных характеристик самолёта. На кадрах, опубликованных в сети, видно, как два истребителя семейства Gripen летят в формации на фоне ясного неба — на хвостовом оперении одного из них виден номер «822», на другом — традиционный герб шведских ВВС в виде льва.
Что будет проверяться на следующих этапах испытаний
По заверениям Saab, первый полёт стал лишь начальным этапом длительной программы лётных испытаний. На последующих этапах специалисты будут постепенно нагружать истребитель предельными режимами: максимальной скоростью, предельной высотой полёта, допустимыми перегрузками и углами атаки. Параллельно команда оценит тактические возможности двухместной конфигурации, а также эргономику и функциональность задней кабины, где размещается второй лётчик или оператор вооружения. Только после завершения всех запланированных процедур Gripen F будет подготовлен к передаче Военно-воздушным силам Бразилии — основного зарубежного заказчика данной модификации.
Техническая эволюция: чем Gripen E/F отличается от C/D
Семейство JAS 39 Gripen E/F представляет собой глубокую модернизацию многоцелевых истребителей четвёртого поколения Gripen C/D, стоящих на вооружении шведских ВВС с 1990-х годов. В версиях E и F увеличена площадь крыла, удлинён фюзеляж, что позволило разместить дополнительное топливо и авионику. Ключевым обновлением стала установка более мощного турбовентиляторного двигателя General Electric F414, а также нового радиолокатора с активной фазированной антенной решёткой (AESA), обеспечивающего одновременное сопровождение множества целей и повышенную помехоустойчивость. Эти изменения существенно расширяют радиус действия, скорость реакции и информационное преимущество истребителя по сравнению с предыдущими модификациями.
Шведско-бразильское партнёрство и роль задней кабины
Истребитель Gripen E/F создан в рамках стратегического партнёрства между Швецией и Бразилией, которое предусматривает масштабную передачу технологий в рамках бразильской программы обновления парка истребителей. Двухместная версия F разрабатывалась с двойной целью: подготовка пилотов и повышение эффективности при совместном выполнении боевых задач, когда второй лётчик может управлять вооружением или координировать действия группы. При этом, в отличие от многих двухместных учебно-боевых вариантов, Gripen F сохраняет полный боевой потенциал и все десять точек подвески вооружения, что делает его полноценным ударным самолётом, а не только тренажёром.
Перспектива: управление беспилотными истребителями
Отдельного внимания заслуживает информация о будущих возможностях Gripen F. Как ранее демонстрировала Saab, в перспективе истребитель может получить функции командира воздушной группы, управляющего беспилотными истребителями-«крылатыми» спутниками. Компания уже публично показала прототип дрон-истребителя, предназначенного для совместных действий с пилотируемым Gripen. Это открывает путь к тактике «одного пилота плюс несколько БПЛА», которая постепенно становится стандартом для новых поколений боевой авиации. Для Бразилии, получающей Gripen F в рамках долгосрочного контракта, такая функциональность существенно повышает ценность приобретённой техники и обеспечивает актуальность парка на десятилетия вперёд.
