SpaceX завершила очередной этап подготовки к 14-му испытательному полёту ракетного комплекса Starship: на площадке рядом с комплексом Starbase в Южном Техасе инженеры провели статические огневые испытания двигателей корабля верхнего яруса — прототипа Ship 41. Сначала был запущен один из шести двигателей Raptor 3, имитируя его работу во время манёвра схода с орбиты, а затем на 60 секунд были одновременно зажжены все шесть двигателей корабля. По данным компании, такие проверки являются обязательным этапом перед полётом: они подтверждают исправность силовых установок и готовность корабля создавать необходимую тягу на всех участках траектории.
Что представляет собой Ship 41 и зачем нужны эти испытания
Прототип Ship 41 — это верхняя ступень ракетного комплекса Starship версии V3, наиболее совершенной модификации системы. Корабль оснащён тремя атмосферными и тремя вакуумными двигателями Raptor 3, оптимизированными для работы за пределами плотных слоёв атмосферы. В ходе огневых испытаний проверялась не только запуск двигателей, но и устойчивость топливной системы, работа автоматики управления и способность корабля генерировать нужную тягу на всём протяжении траектории. Именно этот комплекс характеристик определяет, сможет ли Starship выполнить поставленные перед ним задачи в полёте.
Прогресс платформы V3 и её характеристики
В ходе предыдущих лётных испытаний платформа Starship V3 уже продемонстрировала ощутимый прогресс: система приблизилась к орбитальным высотам, выполняла сложные манёвры, включая повторное включение двигателя Raptor в космосе, а верхняя ступень успешно провела управляемый спуск и приводнение. Третья версия комплекса имеет высоту около 124 метров и рассчитана на значительно большую полезную нагрузку по сравнению с ранними вариантами Starship. В перспективе SpaceX рассчитывает использовать эту ракету для вывода крупных спутниковых группировок, доставки грузов на Луну в рамках программы Artemis и последующих межпланетных миссий.
Что предстоит до и после 14-го полёта
Первый орбитальный полёт Starship, запланированный на конец августа или начало сентября, станет ключевой проверкой архитектуры полностью многоразовой сверхтяжёлой ракеты. Для перехода к практической эксплуатации SpaceX ещё предстоит подтвердить надёжность орбитальных операций, технологию дозаправки кораблей на орбите и повторное использование обеих ступеней — ускорителя Super Heavy и корабля Ship. В ближайшие дни компания проведёт статические огневые испытания 33 двигателей Raptor 3 ускорителя Super Heavy, после чего сможет перейти к финальной сборке ракеты перед запуском 14-го испытательного полёта.
Противоречивые данные
В публичных заявлениях и в фактическом сценарии подготовки есть заметное расхождение, которое стоит учитывать. С одной стороны, Илон Маск и SpaceX на протяжении ряда лет рисовали масштабную картину: 14-й полёт позиционировался как первый выход полностью многоразового комплекса на орбиту Земли, а предыдущие пуски — как шаги к орбитальным высотам с управляемым приводнением. С другой стороны, сам текст подготовки прямо указывает, что предстоящий полёт «будет не таким, как ранее обещал Илон Маск», то есть реальный сценарий и набор задач 14-го пуска уже не совпадают с первоначальными публичными обещаниями. Кроме того, терминология предыдущих полётов («приблизилась к орбитальным высотам», «управляемый спуск и приводнение») не тождественна полноценному орбитальному полёту с выходом на устойчивую орбиту, что может создавать у читателя ложное впечатление о достижении орбиты ранее. Обе версии — и амбициозные обещания, и сдержанный фактический план — изложены выше без попытки их «сгладить».
