В украинской экономике назревает серьезный кризис, связанный с логистикой. Правительство рассматривает возможность существенного повышения грузовых тарифов «Укрзализныци» (УЗ) в момент, когда страна и без того сталкивается с беспрецедентными вызовами. Эксперты и представители бизнеса предупреждают: это решение может стать фатальным для производителей, сократить экспортные потоки и нанести удар по государственным доходам.

Критический момент для аграриев

Всеукраинский аграрный совет и ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» направили срочное обращение премьер-министру Сергею Корецкому. В документе содержится жесткая критика планов по индексации тарифов. Речь идет о повышении стоимости перевозок на 30% и удорожании пустого пробега вагонов на 60%.

Аграрии подчеркивают, что правительство выбирает худший момент для таких шагов. Сектор находится под давлением сразу нескольких факторов:

  • Блокирование морских портов и систематические атаки на портовую инфраструктуру.
  • Рост себестоимости производства.
  • Падение мировых цен на сельскохозяйственную продукцию.

Из-за невозможности вывозить продукцию морем, аграрии вынуждены переориентироваться на сухопутные маршруты через западную границу. Однако пропускная способность железнодорожных переходов со странами ЕС составляет всего около 1 млн тонн в месяц, тогда как потребность экспортеров превышает 5,6 млн тонн.

Логистический тупик и риски для бюджета

Представители ассоциаций аргументируют свою позицию тем, что повышение тарифов не решит финансовых проблем государственной монополии. Напротив, из-за ограниченной пропускной способности экспортных маршрутов объемы перевозок не возрастут. В результате может возникнуть дефицит подвижного состава, вызванный накоплением вагонов на границе, что приведет к резкому удорожанию их аренды.

В обращении к правительству бизнесмены просят отложить повышение тарифов, пересмотреть модель тарифообразования и ввести электронную очередь на погрузку в направлении западных переходов. Они предупреждают, что текущий курс перекладывает проблемы УЗ на бизнес, который уже работает на грани убыточности. Последствия могут быть катастрофическими: сокращение производства, падение экспорта и потеря валютной выручки.

Угроза для промышленности и цен на топливо

Проблема не ограничивается только аграрным сектором. С аналогичными опасениями выступили и промышленники. Глава Федерации металлургов Украины Сергей Биленький предупредил, что рост стоимости перевозок на фоне изменения тарифов на электроэнергию может привести к массовой остановке предприятий горно-металлургического комплекса. Это грозит потерей рабочих мест и снижением доходов госбюджета.

Кроме того, эксперты прогнозируют рост цен на конечные товары. Увеличение логистических расходов поставщиков неизбежно приведет к повышению стоимости бензина и дизельного топлива в Украине, что ударит по кошелькам граждан и увеличит инфляционное давление.