Крупнейшие японские автоконцерны Toyota и Honda были вынуждены пойти на временную приостановку работы своих сборочных предприятий на территории Таиланде. Причиной масштабного сбоя в производственном секторе стали сильнейшие наводнения, вызванные рекордными осадками, которые полностью заблокировали ключевые транспортные артерии и логистические маршруты в регионе. Стихия парализовала доставку необходимых комплектующих на конвейерные линии, что сделало невозможным продолжение стабильного выпуска продукции.
Масштабы остановки заводов Honda и Toyota
Руководство Honda Automobile Thailand официально объявило о прекращении производственных процессов на двух ключевых заводах в провинциях Прачинбури и Аюттхая. Данная мера действует со 2 по 6 октября 2026 года и охватывает весь спектр собираемых здесь моделей. В свою очередь, компания Toyota Motor Thailand остановила сразу три своих ведущих предприятия: Самронг в провинции Самут Пракан, а также Бан Пхо и Гейтвей в провинции Чаченгсао, дополнительно затронув завод дочерней структуры Toyota Auto Works. Потоки воды, обрушившиеся на страну после выпадения более 320 мм осадков за трехдневный период, сделали многие дороги абсолютно непроходимыми как для грузового транспорта с запчастями, так и для персонала.
Уязвимость логистики и модель точно в срок
Критическим фактором остановки конвейеров стало нарушение работы поставщиков автомобильных компонентов, базирующихся преимущественно в провинциях Чонбури и Районг. Модель организации производства «точно в срок» (Just-In-Time), активно применяемая компанией Toyota, предполагает доставку деталей на сборочные линии строго по графику без формирования крупных складских запасов. Подобная стратегия, эффективная в стабильных условиях, оказалась крайне уязвимой перед лицом стихийных бедствий. Дефицит даже одной небольшой детали мгновенно останавливает весь сложнейший технологический цикл сборки современных транспортных средств.
Ущерб экономике и планы восстановления
По данным Федерации тайской промышленности (FTI), возглавляемой Пимджаем Лииссаранукулом, природный катаклизм, бушевавший с 24 по 30 сентября, затронул Бангкок и еще 14 провинций страны. Около 40% предприятий-членов FTI столкнулись с серьезными перебоями в коммерческой и производственной деятельности. Предварительный ущерб, нанесенный цепочкам поставок автомобильной и смежных отраслей, оценивается экспертами в 1,018 миллиарда бат, что эквивалентно приблизительно 31 миллиону долларов США. Автопроизводители подчеркивают временный характер принятых мер: руководство Honda намерено возобновить работу с 7 октября с внедрением сверхурочных смен, а менеджмент Toyota активно координирует действия с логистическими партнерами для поиска альтернативных маршрутов транспортировки.
Противоречивые данные
В ходе оценки масштабов и последствий природного катаклизма в тайском автопроме наблюдаются определенные расхождения в оценках сроков ликвидации последствий и объемов логистических сбоев. В то время как официальные заявления руководства автоконцернов ориентируются на скорейшее возобновление работы предприятий уже в первую неделю октября и компенсацию потерь за счет сверхурочных смен, независимые эксперты Федерации тайской промышленности указывают на глубокие системные нарушения в региональных цепочках поставок. По оценкам FTI, общая сумма предварительного ущерба в 1,018 миллиарда бат может возрасти по мере углубления аудита инфраструктурных потерь в провинциях Чонбури и Районг, а сроки восстановления логистики напрямую зависят от прогнозов погоды, которые пока не гарантируют полного прекращения сезонных ливней.
