Турецкий беспилотный истребитель Bayraktar Kizilelma совершил прорыв в области военных технологий, впервые успешно поразив цель сверхзвуковой баллистической ракетой JET-230 в ходе учений с боевой стрельбой. Об этом сообщает издание Defense Express.
В ходе испытаний серийный экземпляр дрона с бортовым номером S2 продемонстрировал свои боевые возможности. БПЛА нес на борту две ракеты JET-230 и успешно уничтожил надводную неподвижную цель на дистанции более 120 километров. Для справки: общая дальность полета этой ракеты превышает 200 км.
Тайны новой ракеты JET-230
Детали новой боевой части остаются под завесой секретности. На официальном сайте производителя Roketsan пока отсутствует информация о ракете JET-230. Эксперты предполагают, что это дальнейшее развитие модели UAV-230, которую компания позиционирует как баллистическую сверхзвуковую ракету класса «воздух-поверхность» с дальностью около 150 км. Новая модификация, судя по результатам испытаний, получила значительный прирост в характеристиках.
От прототипов к серийному производству
Успешные испытания стали логичным продолжением развития проекта. В августе 2025 года компания Baykar Technologies официально объявила о запуске серийного производства Kizilelma. В Турции этот аппарат считается первым в своем классе — беспилотным истребителем. Местные аналитики отмечают, что в этом сегменте Турция, по их мнению, обошла США и Израиль.
Испытания вооружения начались еще в сентябре прошлого года. Тогда дрон с помощью бортовой РЛС захватил цель в виде истребителя F-16 и в рамках имитационного сценария поразил его ракетой «воздух-воздух» Gökdoğan. Позже в Baykar сообщили, что два прототипа впервые совершили полет в строю с использованием автономного боевого пилота.
Глобальные амбиции и экспорт
Перспективы проекта выходят далеко за пределы Турции. Индонезия стала первым экспортным заказчиком Bayraktar Kızılelma, заключив сделку на 12 единиц с опционом еще на четыре. Поставки запланированы на 2028 год. Соглашение также предусматривает локализацию производства и создание центра технического обслуживания в Индонезии.
Особое внимание уделяется силовой установке. По данным Defense Express, серийные машины будут оснащаться двигателем АИ-322Ф производства украинского ГП «Ивченко-Прогресс». Этот силовой агрегат пришел на смену менее мощному двигателю АИ-25ТЛТ, который устанавливался на первых трех прототипах.
Еще одним важным направлением развития является сотрудничество с Италией. Военно-морские силы Италии рассматривают возможность закупки турецких дронов TB3 для усиления авиационного крыла авианосца Cavour. Сделки будут осуществляться через совместное предприятие LBA Systems, созданное в 2025 году компаниями Baykar и Leonardo. Предприятие планирует локализацию производства моделей TB2, TB3, Akinci и Kizilelma в Италии как для внутренних нужд, так и для последующего экспорта.
