Диалог между Киевом и Варшавой относительно передачи военной авиации вышел за рамки простого обмена истребителями. Как стало известно из официальных источников, Украина заинтересована в получении не только самих машин, но и полного комплекса оборудования для их обслуживания, а также технической документации.
РБК-Украина со ссылкой на ответ Министерства обороны страны сообщает, что переговоры продолжаются, подтверждая недавние заявления польского министра национальной обороны Владислава Косиняка Камыша о возобновлении контактов.
Техническая инспекция и выявленные проблемы
Ключевым этапом в этом процессе стала техническая инспекция, проведенная осенью 2025 года. Представители Вооруженных сил Украины (ВСУ) лично осмотрели 14 польских МиГ-29. Результаты проверки оказались неутешительными: специалисты констатировали, что истребители находятся в неудовлетворительном состоянии.
Наибольшее беспокойство вызвало состояние шасси и последствия длительного отсутствия должного обслуживания. По мнению украинских экспертов, самолеты нуждаются в серьезном ремонте перед тем, как их можно будет ввести в эксплуатацию.
Финансовый тупик: кто платит за ремонт?
Украинская сторона выдвинула четкое условие: они готовы принять технику только при условии ее капитального ремонта и модернизации. При этом Киев рассчитывал, что эти работы будут проведены на польском предприятии WZL-2 в Быдгоще, а расходы полностью покроет Варшава.
Однако для Министерства обороны Польши такой сценарий оказался неприемлемым. Модернизация советских истребителей требует значительных дополнительных вложений, которые не были заложены в текущие политические решения и бюджеты. Именно этот вопрос финансирования стал причиной практически полной остановки переговорного процесса в прошлом.
Беспилотники как валюта обмена
Несмотря на разногласия, стороны продолжают искать компромисс. Одним из перспективных вариантов остается обмен: истребители в обмен на украинские технологии. Польша проявила конкретный интерес к различным типам украинских беспилотных систем, которые могут стать частью будущей договоренности.
Ранее в СМИ появлялась информация о том, что Варшава рассматривала возможность просто списать свои МиГ-29 вместо их передачи, ссылаясь на сложность условий. Однако Владислав Косиняк Камыш подтвердил, что официальный запрос от Киева получен, и польская сторона видит шансы на достижение положительного результата.
Таким образом, вопрос передачи авиации остается открытым, зависящим от решения технических и финансовых вопросов, а также от того, насколько ценными для Варшавы окажутся украинские разработки в сфере беспилотной авиации.
