Силы обороны Украины за последние недели вывели из строя восемь фронтовых бомбардировщиков Су-34М, и, по оценке авиационного эксперта Анатолия Храпчинского, восстановить этот парк России удастся лишь примерно через два года работы Новосибирского авиазавода имени Чкалова. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление эксперта. По его словам, восемь выведенных из строя машин — это две трети полноценной авиационной эскадрильи ВКС РФ, а их общая стоимость вместе с наземным оборудованием оценивается примерно в 400 млн долларов.

Удары по открытым стоянкам

По данным Военно-Морских Сил ВСУ, в ночь на 15 октября они поразили российский аэродром в Воронежской области, где, как утверждается, были уничтожены шесть бомбардировщиков Су-34М. Впоследствии ВМС сообщили еще об одном результате: два Су-34 на аэродроме «Мариновка» в Волгоградской области были поражены береговым ракетным комплексом «Нептун». В заявлении указывается, что самолеты находились на территории 11-го смешанного авиационного полка 4-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО. Украинские военные подчеркнули, что Россия использует Су-34 для ударов корректируемыми авиабомбами по украинским городам и позициям Сил обороны.

Масштаб потерь по оценке эксперта

Анатолий Храпчинский уточняет, что речь идет о шести пораженных Су-34М в Борисоглебске и еще двух самолетах в свежем отчете ВМС. Суммарно восемь выведенных из строя фронтовых бомбардировщиков, по его подсчетам, составляют две трети полноценной эскадрильи. Эксперт оценивает стоимость этих машин вместе с наземным оборудованием примерно в 400 млн долларов и отмечает, что две операции ВМС фактически свели на нет почти двухлетнюю норму работы завода-изготовителя.

Два года работы завода на пределе возможностей

По оценке Храпчинского, построение восьми новых Су-34М с нуля для Новосибирского авиазавода имени Чкалова — это почти два года работы всего предприятия на грани его возможностей. Эксперт подчеркивает, что завод работает в условиях санкций и дефицита западной микроэлектроники, что дополнительно ограничивает темпы выпуска. Именно поэтому, по его словам, потери, нанесенные за считанные недели, сопоставимы с многомесячным, а фактически двухлетним циклом производства.

Дилемма российского командования

Храпчинский считает, что российское командование оказалось перед сложным выбором. Оставить самолеты примерно в 300 км от границы означает риск новых ударов по открытым стоянкам. Отвести их на 500–600 км вглубь страны — сжигать моторесурс двигателей АЛ-31Ф на транзитных перелетах, терять интенсивность вылетов и давать украинской разведке и противовоздушной обороне больше времени на противодействие. Таким образом, любая из двух стратегий несет для ВКС РФ ощутимые операционные издержки.

Общий парк Су-34 в ВКС РФ

По данным Главного управления разведки, по состоянию на 22 октября 2026 года на вооружении воздушно-космических сил РФ находится около 140 Су-34 различных модификаций, включая Су-34М. С начала полномасштабного вторжения, по тем же данным, Россия потеряла 43 самолета этого типа уничтоженными, еще семь получили повреждения. Уничтожение восьми машин за последние недели, таким образом, вносит заметный вклад в совокупные потери парка, который, по оценке эксперта, будет восстанавливаться годами.