Компания Airbus официально объявила о новом мировом рекорде дальности беспосадочного перелёта среди коммерческих авиалайнеров. Его установил самолёт Airbus A350-1000ULR, а достижение подтверждено Международной авиационной федерацией (FAI) и сервисом отслеживания полётов Flightradar24. Производитель также раскрыл детали рекордного рейса, который стал ключевым этапом в подготовке сверхдальних маршрутов для австралийской авиакомпании Qantas.
Рекордный перелёт: маршрут и хронология
Лайнер с позывным AIB35LR вылетел из Мельбурна 27 июля в 17:27 по местному времени и приземлился в Тулузе 28 июля в 09:51. Таким образом, машина провела в воздухе почти сутки, преодолев, по данным источника, порядка 23 155 километров. Маршрут пролегал через Тихий океан, Северную Америку и Атлантику: за время полёта лайнер пересёк три континента и два океана, а экипаж, по сообщениям производителя, наблюдал два заката и два рассвета.
Кто был на борту и зачем проводилось испытание
Полёт выполнялся в рамках испытательной программы A350-1000ULR для проекта Qantas «Project Sunrise». На борту находились 13 человек: три лётчика-испытателя Airbus, два пилота Qantas, пять инженеров-испытателей, два инженера-конструктора и представитель Международной авиационной федерации. Одним из требований программы было выполнение рейса продолжительностью 23 часа, отсчитываемого от начала выталкивания самолёта от терминала до полной остановки после посадки. Испытание подтвердило способность лайнера выполнять сверхдальние перелёты без промежуточной посадки.
Как лайнер превратили в сверхдальний: техническое решение
Версия A350-1000ULR отличается от стандартного A350-1000 наличием дополнительного центрального топливного бака, расположенного в задней части фюзеляжа. По данным Airbus, этот элемент добавляет около 1000 морских миль (примерно 1852 км) к возможной дальности полёта, что и позволяет закрывать самые протяжённые коммерческие маршруты без промежуточных посадок.
Что это значит для Qantas: Сидней — Лондон и Нью-Йорк
Именно A350-1000ULR позволит Qantas впервые запустить беспосадочные рейсы из Сиднея в Лондон и Нью-Йорк. Расстояние на этих маршрутах приближается к 10 000 морских миль (около 18 520 км), а время в пути может достигать 22 часов. Рекордный перелёт Мельбурн — Тулуза фактически продемонстрировал, что заявленные параметры достижимы в реальных условиях эксплуатации.
Заказы и сроки: когда пассажиры сядут в кресла
Qantas заказала 12 лайнеров A350-1000ULR; передачу первого самолёта авиакомпании ожидают в апреле 2027 года, а начало коммерческой эксплуатации на маршруте Сидней — Лондон запланировано на конец того же года. Кроме того, перевозчик заказал ещё 12 стандартных A350-1000 для своей сети дальнемагистральных рейсов, что в совокупности формирует основу обновления дальнемагистрального парка компании.
