Танзанійська авіакомпанія Air Tanzania з 4 вересня офіційно призупинила виконання регулярних рейсів за маршрутом Москва — Дар-ес-Салам. Як повідомляє РБК-Україна зі посиланням на заяву перевізника, рішення прийнято з міркувань безпеки польотів на тлі попереджень про загрозу для цивільних літаків у повітряному просторі Росії. Пасажирам, які купили квитки на скасовані рейси, компанія пообіцяла повернути гроші.
Коротке життя маршруту
Пряме авіасполучення між Москвою та Дар-ес-Саламом було запущене лише у липні 2026 року, тобто регулярні польоти проіснували менше двох місяців. Терміни відновлення рейсів на даний момент не визначені. У російських ЗМІ, зокрема на порталі m24.ru, зазначається, що можливе скасування польотної програми Air Tanzania може торкнутися тисяч російських пасажирів, для яких цей маршрут був одним із небагатьох прямих напрямків на Східну Африку.
Контекст: «закривають небо»
Рішення танзанійського перевізника вписується в ширший контекст. Нещодавно президент України Володимир Зеленський заявив, що повітряний простір Росії може стати небезпечним для цивільної авіації через активність безпілотників, і повідомив про початок «закриття неба» РФ. Він закликав міжнародні авіакомпанії та страхові компанії враховувати пов'язані з цим ризики. Після цієї заяви, за повідомленнями російських ЗМІ, іноземні перевізники почали скасовувати рейси до Москви та назад — загалом йшлося приблизно про тридцять скасованих рейсів.
Реакція інших авіакомпаній
Танзанійська компанія виявилася не єдиною, що переглянула свої маршрути. Раніше з міркувань безпеки польоти до російської столиці призупинила ізраїльська авіакомпанія El Al. Індійський перевізник Air India прийняв рішення змінити маршрути своїх рейсів зі США до Індії так, щоб повністю обходити російський повітряний простір. Окремі польоти в напрямку Росії почали скасовувати й турецькі авіакомпанії.
Суперечливі дані
У публікаціях на цю тему є розбіжність у формулюваннях щодо того, хто саме першим скасував рейси. РБК-Україна в заголовку характеризує Air Tanzania як «першу іноземну авіакомпанію», що скасувала польоти до РФ після попередження Зеленського. При цьому в тому ж тексті та в інших джерелах зазначається, що ізраїльська El Al призупинила рейси до Москви «раніше», тобто до танзанійського перевізника. Таким чином, версія про «першу» авіакомпанію залежить від відліку: якщо орієнтуватися на момент заяви Зеленського, то Air Tanzania фігурує як перший, хто відреагував перевізник; якщо дивитися на загальну хронологію призупинень, то El Al діяла раніше. Відмінності в цифрах та позиціонуванні «першого» залишаються невирішеними в первинних заявах.
Ще далі
Станом на 4 вересня 2026 року точні терміни відновлення польотів Air Tanzania за маршрутом Москва — Дар-ес-Салам не названі. Перевізник обмежився вказівкою на повернення коштів пасажирам скасованих рейсів. Експерти та галузеві об'єднання, зокрема АТОР, коментують ситуацію як частину загальної тенденції перегляду іноземними авіакомпаніями маршрутів з урахуванням ризиків у повітряному просторі Росії. Динаміка скасувань та обльотів російського неба, ймовірно, буде наростати, якщо попередження про загрозу для цивільної авіації збережуться.
